新手多指教=引擎工作溫度
 

最近學到如果看儀表板內隱藏的 功能
調整到水溫的地方 才發現到 車子停駛時 水溫會到達107~108
請問這是正常的嗎? 我的車型式00年 318 4d 1900cc 4缸引擎

請問正常溫度 應該是多少以下 高速行駛 撞風 最低又會是多少呢?

儀表板內的隱藏功能
請問要如何操作才能看到

4缸來說108太高了!應該要檢查看哪裡有問題?(水管 水箱 風扇等)之前6缸車市區約92~94!現在8缸市區約105~ 風扇等)之前6缸車市區約92~94!現在8缸市區約105~108~給你參考一下!!

比我高.不過不同引擎好像也不能這樣比(我市區最高97.目前還沒上百過)

太高!!
節溫器可能卡住囉

這是站長小樂PO的教學步驟:

要看溫度的話，就必需叫出你儀表板的隱藏功能..!
按住儀表中的右邊的按鈕，約5到6秒
這時會顯示TEST NR 01，就表示你已進入儀表板的隱藏功能
就可以按左邊的按鈕去選擇你要進那一個隱藏功能選項..!
TEST-NR. 01 一些車身的資料
TEST-NR. 02 儀表板測試(它只有在引擎沒發動時做測試)
TEST-NR. 03 保養歸零後的一些累計數字
TEST-NR. 04 L/100KM每100公里耗油量，L/HR一個小時吃多少油
TEST-NR. 05 RW-VBR：XX.X L/100KM（平均行駛里程）RW：XXX KM（走多少距離）
TEST-NR. 06 平均油耗
TEST-NR. 07 引擎溫度
TEST-NR. 08 目前時速
TEST-NR. 09 電瓶電壓(正常的電壓引擎沒發動時要在12V以上，啟動馬達運轉時要在9V以上，引擎發動後在14V左右)
TEST-NR. 10 那一規的(歐規、美規)
TEST-NR. 11 Einheit 英文叫unit 單位或主機，有三種主機，採16進位，我不知道是這充3的!
TEST-NR. 12 哩程電腦計算到達時間(VANK是最後一次平均車速計算到達目的地的時間，ANK: --:--會是空白是因為沒輸入目的地ANK就是德文的 Ankunftszeit 到達時間)
TEST-NR. 13 提醒聲測試(BMW的提醒聲，如車外溫度太低、音響的備忘錄、整點或鬧鐘時間、一些極限警告聲等)
TEST-NR. 14 15 儀表板內部記錄的故障碼和一些不知道的內碼
TEST-NR. 16 油溫(但這個在很多車都不太準，不知道是不是sensor壞了)
TEST-NR. 17 這個我也不知道是在充3小的.
TEST-NR. 18 沒做用
TEST-NR. 19 儀表板的隱藏功能開關
TEST-NR. 20 油耗計算微調基數
TEST-NR. 21 重置並關閉儀表板的隱藏功能

如果你按住儀表中的右邊的按鈕，約5到6秒
這時會顯示LOCK: ON 表示你的儀表板的隱藏功能是關閉的
要用你的車身號碼後5碼的加總當密碼..
按到TEST-NR. 19 輸入密碼，就可以解開了

爬一下文就知道了,4缸因為熱效率的關係這樣是正常的

e46 m43 的318水龜開啟的溫度是105度
所以引擎的工作溫度會在103~108度!!

謝謝大大告知

那這樣 工作溫度 到底是不正常 還是正常阿??

以上有大大說 正常 也有大大說 不正常捏:o

那該換個低溫水龜!!!

節溫器卡住不是溫度上不去就是高溫到掛

正常啦

正常車不是水溫低就好

溫度是正常的！！
你若換了低溫水龜反而會耗油跟達不到基準工作溫度～
水溫不到的話,耗油,不會跑..積碳...
反之~你若經常比較劇烈操駕則可以考慮....@@


水龜假設是卡住的話, 不是全開就是全關
很少很少機率是卡在中間...
我只有拆過一台有看到過...

全開就是溫度上不去,全關的話應該會拉水溫到掛..

就算卡在中間跟全開的意思差不多,溫度也爬不太上去

恩恩