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從溪頭下山快到竹山時~沒煞車~嚇一跳~
從溪頭下山快到竹山時~忽然沒煞車~嚇一跳~
原來煞車油過熱導致~到了平地道路休息一下~又恢復正常~ 請問需要把煞車油全換新嗎???? |
建議先回想一下自己下坡剎車的習慣，是不是一直都踏在剎車板上準備隨時剎車?
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建議版大在下坡路段盡量用低速檔控制車速,利用檔煞分擔煞車系統的壓力,避免過熱導致煞車系統出問題! 供您參考!
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差點就追撞~險.險.險.....
~開車多年第一次遇到沒煞車~好家在又恢恢正常~直上高速安全到家~ |
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通常是來令片熱衰竭吧? 煞車油機會較小吧? 是嗎? (有錯請指教~)
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因為煞車踏板一踩到底~真的嚇一跳~
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下坡還是利用低速檔減輕煞車的負擔...
煞車失靈真的會手足無措吧...XD |
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E-39在引擎室ABS旁邊.有2條油管.經長期.排氣管頭段高熱.很容易破裂.所以後來原廠才加裝隔熱鋁板.阻隔直接受熱.但日子久了還是會破裂.建議去檢查一下.還有剎車油很容易吸收空氣中水份而退化.降低沸點.建議每年按時更換剎車油.尤其是激烈操駕者. http://b47217.pixnet.net/blog/post/90082592
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用低速檔下山吧!碟盤卡鉗來令片過熱,是會煞不住D
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換好一點的是需要的，不過駕駛習慣可能需要改一下
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應是煞車分泵有問題吧.不知對不對
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聽起來好像很恐怖@@
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分碰出問題是這樣低
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我也覺得是來令片因高溫而熱衰竭，換一組大廠牌或是原廠的來令片吧
說實在的，溪頭到竹山，才短短幾公里而已就撐不住，是也該換一換了 |
看起來各種可能都有機會發生~還是進場確認一下較保險唷^^
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煞剎器承受負擔最大的時間，是在煞到靜止的剎那
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煞車的東西不用猜~也不用省
煞車油~和全車煞車管線~還有來令片和碟盤~全檢查或是更換 有什麼好猜??有什麼好省?? |
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安全性的東西更換對比性能改裝要優先
當然 正確的操駕習慣更重要 |
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煞車會ㄧ腳下去到底,恐怕不是煞車油或碟盤或來令的問題
AIRTANK及煞車總邦都要查 |
煞盤過熱與 來令片溫度過高.....等等 都會引响 煞車ㄉ靈敏度!!甚至會沒煞車!~~~~~愛注意!~~~~
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也許大多數人在意0~100的時間
但是更應重視100~0的時間 還是檢查確定問題在那兒比較重要 該換就換吧 |
這種經驗我是有過一次...
真的會嚇死... 但我是早上換來令片...晚上就去胚北宜... 來令片還沒磨合...胚到一半就採沒甚麼煞車... 當下直接3檔硬退2檔...差點黏在山壁上... 當時車上還有兩個友人...三個人全冒出一身冷汗... |
這不是很明顯的煞車過熱
剎車油蒸發產生氣阻...... 才會冷了之後就正常了..... 跟來令片有啥關係..... |
總幫~~我前3天才換~一樣問題!!
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一踩到底？就不像來另熱衰了...有專家解惑嗎？
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總泵壞了，會持續一腳到底，不會車休息10分鐘就會好了
剎車油蒸發產生氣阻(液態蒸發成氣態) 液體不可壓縮(巴斯葛原理)，氣態可以壓縮 所以frh1691大，剎車採太久，剎車油從液態變氣態產生氣阻 一腳踩到底是因為壓縮到空氣，動力沒傳到分泵 休息10分鐘，剎車系統冷卻後，氣態變回液態，所以一切都並正常了 OK~~~~ |
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煞車片衰竭過熱會有燒焦味
煞車油溼沸點過低(150度C以下,約2~3年沒換煞車液) 下長坡長踩煞車 一下子就會出現樓主的情況了 |
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看樣子正解出來了~~
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杰克大大說的沒錯.
煞車片衰竭過熱會有燒焦味-代表來令片已經碳化需要馬上更換. 煞車油滾燙-溼沸點過低(我猜應該是3年以上沒更換煞車油)煞車油已經衰竭了要馬上更換. 這兩樣一起換一換吧! |
油的問題....比較大!!!
都是原廠的設定，下山就要注意一下煞車溫度的問題，尤其是車上座滿人時... 改裝的或M系列的碟盤都比較厚散熱快，所以比較少遇到這問題!! |
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到一家修車廠~師父找不到加煞車油的地方~真的修每個品牌的車都必需要專業!! |
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煞車來令溫度過高導致分磅的溫度也升高...煞車油短暫失效
下長坡時建議用低速檔(引擎煞車)減輕剎車負擔 |
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