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e46更換油氣分離器的問題
大家好
小弟車是e46 m54b25 最近冷車發現會抖,清過節氣門及怠速馬達後,抖的更利害很大力...保養廠有指出是油氣分離器的問題(漏真空),本來今天要牽去處理的,但老闆一報價後嚇到,說pcv閥是藏在進氣崎管下,所以工程浩大,需要"全套"處理,費用是一萬多 所謂的全套是指廢氣管,噴油嘴橡皮,節氣門橡皮,及一些管子和墊片全都要更換,因為老闆說這些東西不去動它沒事,只要一拆,幾乎都會壞或是有破損,所以才都要更換 想請問大家,是不是更換pcv閥時,周邊的管子橡皮都一併更換呢? 再麻煩大家幫忙了 謝謝 |
我車子也是會抖動 前幾天有去更換油氣分離器 費用3800 還有更換其他等....我修了一萬三千多
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引用:
那周邊的管子和墊片及橡皮您都有做更換嗎? |
為什麼要拆噴油嘴,節氣門...剝牛皮.換一家啦~
pcv閥是藏在進氣崎管下沒錯.不是很好換.但還不至於要拆到進氣崎管. 我以前換過.只拆掉集氣箱... |
引用:
kelening大,方便透露您常去的保養廠嗎?(我在台中) 先謝謝您了 |
引用:
可以去做詢價.跟廠長聊聊.如果感覺不錯.覺得可以信任.再做決定... |
我記得那時候換pcv閥時有換一條廢氣管.
因為太久了.不好拆.我就請他使用"暴力拆"...噗 |
先謝謝各位熱心的大大喔
謝謝您們熱心的回覆及解答^^ |
換pcv閥時,周邊的管子路都可以順便一併更新,但會不會是店家好心告知你可以順便清 岐管~~導致誤會~?
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我的上周自己閒閒給它 DIY 一下....不是很好拆...!!
上面兩條管子的接頭,拆時有一點小訣竅,就不用太蠻力拆.....!! 不過我是拆"五系列"的,可能空間上會比"三系列"的來的好些...!! |
引用:
大大真是利害 |
周邊的管子只要一拆一定會壞,這是真的~!但 如果 店家 很堅持一定要拆 "整個進氣崎管" 才可以換 pcv 那板主可以考慮換別間問問看!
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看一下阿度仔怎麼拆的就知道了!!!
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謝謝站長的影片
收獲良多~~感恩^^ |
阿度仔就是專業
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還有特殊工具
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今天也去詢了同樣的東西及更換費用,老闆報5000元(pvc閥及週邊管子)
原本覺得很貴,但看到大家的經驗及費用,我沒甚麼好報怨了 .........! |
小弟上禮拜剛更換完畢
不會為了更換油氣閥 管子就會壞 而是拆都拆了 一併更換新迴油管 工時也是要一些時間的 引擎室內右邊空氣芯那裏要拆掉 才有辦法 更換 |
看了看真想找時間DIY一下.又怕把東西拆壞
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真的該考慮換一家了，
說句老實話，如果拆裝順序正確，我認為管子被拆壞的機率不高。 一家有底子的修車廠，就算之前沒拆過，只要給他看一下影片，我相信都可以順利換裝。 我在彰化，自備料，也是請車廠代工一下。很簡單就換完了，只是我換完遇到的問題是節氣門那個圓形接頭接觸不好，產生故障碼， 所以換我自己重新在拆裝一次，在全部接頭噴上電子接點清潔劑，就好了。 整個過程也完全不需要用到特殊工具阿，只需要套筒組跟星形套筒， 我是M52tu引擎在引擎上方油軌有一顆汽油壓力調節閥跟一條真空管連接到PCV閥，這條在PCV閥的接口處會比較難拆，建議不要硬扯，從汽油壓力調節閥那裡解開就好，斷了就重新拉一條，剩下的就要靠長一點的尖嘴鉗，這樣比較有腳路可以施工。整個工時應該一小時多一點點可以全部完成。 個人認為，自行DIY的可執行度約80%。剩下的20%是我個人都會在換完時撈一下電腦數據看一下節氣門開度或者相關的引擎怠速時的數據來確認是否正確。這當然需要車廠的電腦囉。 如果不想自己弄髒手，花個一千多請車廠代工更換也是非常合理的價錢。:p 如果說拆裝時管有破損，順便在叫過來換也不遲。 引用:
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感謝～
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大大請問一下 你換的3800油氣回收閥是正廠還是副廠 ?謝謝
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那我上週去換了機油芯座墊片、惰輪、PVC管、一個不知道什麼橡膠接頭、原廠水箱精，總共才5000多，會不會太便宜了
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請問油氣分離閥故障會冷車時 起步熄火嗎？
還是會有什麼現象呢？ |
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先檢查空氣流量計，或是先借一組來試試~ |
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回啾大,自身經驗,清一下燃燒室積碳+噴油嘴-----前二個故障碼應該會好
第三個是進氣歧管左側那顆電磁閥故障,換掉即可 |
我的也是因為抖動所以自己買材料來更換 材料也差不多8000上下 說真的不是很好換 最重要的是 換了之後一樣抖動 暈 我目前換過考耳 火星塞 清洗過噴油嘴 油器分離器 還是抖動 而且都只是抖冷車發動的前一 兩分鐘 想請問各位前輩 還有甚麼是有可能造成抖動的原因 請賜教!
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