請教關於保險桿更換 以及一些新手問題
 

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你好~!
我是前陣子接手家中的老車E36 318 4D，受不了外觀大大小小的擦傷，就外觀來個大整理，我換的前保是網路上買的M3分離式+下吧的PP材質(很多人說與原廠保桿同材質，FPR是玻璃纖維)~烤完漆之後感覺還不錯(多少還是會有點波浪感，整合度當然沒原廠的好)~買來都是素材(沒烤漆)，可以請車廠烤漆+安裝，我是覺得自己拿去烤漆後再找人安裝，到時外觀有瑕疵都不好意思去怪誰!(後保我覺得不用換，我只換原廠用後下巴)!
我過收費站也是要踩很久，朋友都說:有聲無影(引擎聲不錯聽，速度上就SOSO)!
4. 油門採到底可以在往下採一段那是做什麼用的？好像是降檔位拉轉速用的(都採到底了代表加速不夠!類似爬坡檔)
其他問題就需要其他車友協助回答了!
我也是很歡E36車型才花錢整理!車子到這個車齡都很燒錢O.Q，一起加油吧!

1.BMW單一車型內318、325或M3的前保桿內的骨架大約都是相同的!
所以可以直接買一塊塑膠的前保桿回來直接裝.

2.目前市售的保險桿材質可分為PP跟RFP，PP類似PU它有彈性不易破裂，原廠的材質就是PP材質的，RFP稍微撞到就會破的，目前已漸漸沒有人使用了!

3.BMW 318的特性就是起步0-40還可以，但60以後只能用順順的來講，由其是高速公路上100以後的再加速就普普的了!!

4.強迫降檔，可以從4檔直接降3檔，所以轉速會拉高，但車速的話就如上面所講的，普普的!!

5.E36還可以開多久，單指引擎、跟車體它一定還可以用很久，但電路系統就會比較常有什麼觸不良的，所以多爬爬文，一些小狀況能自己DIY的話，E36是一部可以用很久的車子!!

1.烤漆是另外再找(當然有些店家有含烤漆+安裝)
2.正M3的最貴>PP的次貴>FRP的比較便宜(比較各方面的優劣順序也是如此)
3.有個方法可改善"一點點"...強制換檔(油門採下去不要一直採著，放開在踩下去)
另外E36板金件用的是鋼板，所以對4缸來說真的會比較重拖(好處是耐撞XD)
4.那俗稱『kick down』 很多車都有這樣的功能(早期的BENZ也有)
不用怕！採下去就對了，那東西壞掉的機率很小(除非你用踹的)

如果想要享受E36的快感，四缸換六缸吧！

哀!! 想當初換引擎的時候，應該要落一顆M3 321HP的就好了!!
現在就不會這麼"萬探"!!

不好意思再問一下＠＠ 網拍那種 PP 材質的 M3 下巴前後加起來換好大約要花多少阿？包含烤漆的話～～還是有人推薦一下含烤漆跟安裝的店家..實在想把原廠的前後下巴換掉＠＠～

另外有大大提到～後面只需要換下巴就好？？這我有點不懂～下巴不就是保桿嗎？還是下巴就是下巴～保桿規保桿？

是前面換保桿加上下巴～後面只換下巴～這樣的意思嗎？越來越混亂了...

沒錯~後保樣式差不多~所以我只換後下巴(可是整合度真的感覺不一樣ˇˇ!)，(事實上後保用原廠的也可以)，我是買齊後全車烤漆~不知道怎麼算!先找熟悉的車廠講好~你自己提供套件他們烤漆+安裝~再下手~不然到時找不到人換!嚴格說起來~我真的覺得前保換M3樣式就夠了!前保(PP材質)3800~4000網路上很多(未烤漆不含安裝)!
換好後~就會忍不住想換鋁圈~在換好後就會忍不住想換避震~.......老車不死是燒錢啊!

真是＠＠ 當初牽這台車也想說都保留原廠就好～沒想到這個洞越陷越深～我本來是個沒再碰車的人..誰知道想說買台代步車挑了318後就跌進來了..從牽車道現在半個月已經花了快八萬了qq

因為最近都有要用車～全車送去烤漆會影響到工作..不知道只買前保加烤漆跟安裝最快多久可以搞定.. 內裝還有一堆想換..剛買什麼都不懂一股傻勁看網拍就隨便決定一台買..買回來才知道要注意這麼多東西..真的是花錢學教訓..

今天才發現後座皮椅座墊部分看起來很漂亮實際上皮面根本沒固定＠＠ 用手深進去可以把皮拉開看到座墊棉花..差點暈倒..

然後中控冷氣出風口上面跟整個上蓋不合..上蓋整個凸起來..看了很不舒服＠＠ 可是稍微看了一下～那東西似乎要換就是整塊上蓋換掉..看來也是要花不少的東西.. 車門再開車時也會有一些聲音～不知道是裡面鬆掉還是怎樣..

不知道有沒有大大可以推薦一家車行可以一次解決這些問題＠＠ 新手入門完全沒頭緒..爬文爬到眼睛都快花了.. 自己跑過不少車行不知道是他們懶得弄還是嫌這工錢賺太少～都說沒關係不用弄！一副愛弄不弄的樣子.. 愛車的人應該都知道實在容不下這一點點小瑕疵吧＠＠..

因為我是家中親契在開板金廠，所以價格會低很多(因為不是專修BMW所以我等於是實驗品O.Q)，你可以找找站中的合作廠商或網路上有提供烤漆+安裝的賣家詢問!~找一下DIY區~有些問題可能可以自己解決!