電子風扇
 

hi 車友大家好 我是新加入的cct成員(第一次發言)

我的問題是有關電子風扇, 經過我潛水之後,有三個問題
1.一般改電子之前是離合器風扇,為什麼大家都說會造成引擎的負擔? 是因為離合器式風扇動力是來自於引擎, 少了風扇的loading之後相對引擎可減少對風扇的動力輸出=省油=少負擔?
2.那又為電子的比較安靜?
3.一般來說我所學的風扇有3根訊號, PWM(控制轉速)、TEAC(回報轉速)、GND(地), 電子和離合器有甚麼差別?

1.離合器風扇是用引擎的曲軸動力來轉動的，所以多少會有一些引擎功率的消耗!!
至於是消耗多少動力，我是覺得很小，還遠不如動力方向盤的幫浦或水幫浦的負擔!
所以一直以來我都是告訴想改的車友，要改之前先把車上離合器風扇拆下不要裝，去開看看，覺得差很多的話再去改!!

2.怠速時，是電子的比較吵!!

3.目前外面裝的電子風扇沒那麼高科技，有二段風速算是很高檔的風扇了...
一般都只有轉跟不轉!!

請多爬文吧

謝謝樂大快速的回覆,關於3個問題
1. 真是個很好的建議,畢竟裝也要13張小朋友
2.怎在淺水爬文時看很多車友都說"自從裝了電子風扇後"安靜多了, 我有點糊塗了?!
3.站長兩段的意思是轉跟不轉對吧?

如樂大所言，電子風扇沒有比較安靜。
只是因為不會隨著引擎發動而啟動，
所以剛發動沒做動時你會覺得很安靜。

你說的風扇是電腦的風扇吧XD
據我所知汽車都是直流風扇，
還沒見過這麼高級的。

風扇我不建議亂改，
不光是引擎，像變速箱、冷氣散熱都會有關係，
原廠是怎樣就怎樣用就好了。

謝謝~
對,沒錯我說的風扇的確是電腦的風扇,但是電腦裏頭的電都是直流喔.
好險我有問,不然真的跑去裝,我以為可以更安靜, 我很怪不喜歡很大聲(無論是引擎還是排氣口)的車子, 喜歡行進時很安靜,引擎很沉穩,總之謝謝大家~

1.電子風扇都要算萬的以上沒錯!!除非自己找熟識的汽車電機的自己找殺肉零件回來裝會便宜一點!!

2.『自從我吃了撒尿牛丸以後，長高了很多，人也變壯了，自信心又重新回到了我的身上...呀～～～』很多時候是賣的人自己講的，風扇如果沒轉當然就沒聲音!!，風扇轉的時候呢..?

3.二段式是指有高低轉速，就跟車頭的冷氣散熱風扇一樣，當溫度達一到一個設定時會先轉低速，當溫度再升高到一個設定的溫度時再全速轉動!!
而目前外面改的電子風扇應該都只是轉跟不轉而已!!

又長知識了

找台實車最準= =

只要是裝(原廠)的電子風扇都可以變成2種轉速.安不安靜我是覺得都差不多.不過省油倒是真的

離合器風扇有它的好處，比較不用擔心電控出問題，轉起來風量很大，可能冷卻也會比較實在吧！直6那麼長，有沒有大大研究第一缸和第六缸的溫度差?

大哥...不是用直流電就叫直流風扇...:L
電腦用的雖然是用直流電，但那叫PWM風扇。

就像步進馬達也是吃直流電，但是是叫步進馬達，
不是叫直流馬達。

兩者特性、價格相差十萬八千里！

我想 風扇應該主要是散熱水箱的 跟引擎應該沒啥直接關連

我上月剛改好，原廠bosch-->9張小朋友搞定，副廠再省2張，電裝品還是原廠交件的材料比較穩當，安裝時間約2小時，使用月餘，個人覺得不錯，雙連動風扇在怠速時並不覺得風扇聲音比較大聲，反而離合器風扇在起步時，轟轟聲到蠻大聲的，提供參考。

要不要詢問1下這賣家 http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21104069054125#qna
之前車友介紹根討論過的 也是BOACH的 買回來自己拿去讓電機的裝 工錢=1000元

感謝你的分享~~

改了會較省油嗎？我之前改的時候怎麼都沒有感覺，倒是裝了後冷氣忽冷忽熱

本來就有想換電子風扇的想法，但看了小樂站長的建議還是原廠設定的好吧！

電子風扇還是要買BOSDCH的馬達好一點(加拿大制的約3~4千就有了)..2段式...感應那顆要改成低溫的...跑高速公路..溫度會稍低於正常溫度..不要買雜牌...我上次買一顆..不到一年掛掉.起步比較輕.油耗沒注意

沒有說你的是啥車,bmw約兩千年左右,車頭配的電動風扇是無段式的(有一個風扇模組控制,這種成本高),舊型的是兩段式的(直接用電阻來變化高低速,成本低)!

4缸跟6缸的電子風扇有分嗎?
 

請問各位大大....E46的電子風扇......4缸跟6缸的有分嗎???
有圖可以觀看嗎....謝謝

六缸裝的基本上就是與四缸的一樣，390W的。