|
油氣分離器壞了有故障碼嗎?
請問各位大大油氣分離器有點油跑出來,這樣算壞掉ㄌ嗎?
|
怎樣的狀況讓你感覺他 壞了??
引擎會抖?? |
沒故障碼...
|
我只是覺得關於這個引擎抖動 已經讓我一頭霧水了...引擎本體是正常的
明天要換爆震感知器以及再一次清理引擎 噴油嘴 ...的積碳 再處理不起來的話 小弟可能要帶我的愛車去給 師公祭改 了 一天就只能發動一次 去抓毛病 |
油氣分離器pvc閥它本來就是用來把機油跟空氣分離的，分出來的機油會流回油底殼!
所以你要看它有油的地方是在那一條管子裏，正常的話，下圖中#2跟#4都會有油的，#6跟#3有油的話，就是故障了，你的引擎就會吃機油了!! 因為pvc閥沒有接電線，所以是不會有任何故障碼的!!! http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...4&d=1328579324 |
因為有怠速不穩的毛病,怠速馬達清過,也試過新的,空氣流量計也試過新的,開冷氣就沒有怠速不穩的問題,冷氣關掉就會怠速很低不穩,例如要停紅綠燈靜止的時候轉速就會掉到500抖動,
重點是有開冷氣怠速就很正常,沒開冷氣怠速很低不穩,這幾天我發現油氣分離器有點油跑出來,這樣算壞掉ㄌ嗎?會造成以上的狀況嗎? |
會不會是"司漏"太低或是提速器的問題啊??
|
請問小樂，油水分離器故障為何會吃機油，原理何在？謝謝。
|
原本想說司漏調高一點點,但修車廠的說98年的E46-M43-1.9CC的不能調司漏,好像說要98年後的就能調司漏了,是不是真的是這樣,有人知道嗎?
|
油氣無法分離就會把應該要流回油底殼的油跟著氣導回燃燒室燒掉......久了機油就越來越少
|
引用:
引擎運轉的過程，會在汽門室產生壓力，所以設計了一個#2管子來調節壓力.. 汽門室中壓力氣體成份有沒燃燒的氣體跟機油!!這二種混合物會從#2吹到PVC閥內. 在PVC閥採真空原理可以將機油跟氣體分離..! 機油順著#4管子流回油底殼!!! 氣體順著#3管子再進到進氣歧管一起燃燒掉了.!! 但如果PVC閥故障時，就會使從汽門室出來的機油也從#3的管子跑去汽缸內燃燒掉了!! |
引用:
|
引用:
|
引用:
有可能會讓第一缸不點火嗎?? |
引用:
引擎電腦故障是有可能，但機率不大，再說一般如果電腦故障，可能是每缸都有機會熄火，不會固定在第一缸。 先從便宜的下手，真的解決不了再來考慮電腦吧。 |
引用:
在考慮要重新接線或是借一顆 健康的引擎電腦來試試看... 西門子的引擎電腦 好難找:L |
最近熄火就噹一聲, 同時亮 CHECK ENGINE OIL LEV 警示, 補了500cc機油後, 大約開1000km就會再出現警示訊息, 看來有吃機油的現象. 站長對於PCV的圖文說明十分詳細, 昨天手癢拆下#3管, 管裡頭都是機油, 看來要換PCV了, 接下來手賤再拆#2管, 結果拆斷了 (#2管材質為硬塑膠管), 害我今天在建邦買了PCV所有套件(PCV本體+4個管), 外加電子節氣門墊片(橘色O型環), 被迫在車庫內 DIY , 幸好有 Youtube 上有 M54 PCV 施工的短片, 就一邊看NB影片, 一邊施工, 花了4小時搞定, 不怎麼好上手, 外加全身痠痛, 這錢還給專業技師賺比較實在
|
在下我的車車是 e46 320ci壞的時候車子司漏的時候偶爾會熄火, 原廠查很久還叫我做大保養也沒好,好幾次我跟原廠說很危險~!直到有一次保養完試車就在保養廠熄火!才查出油氣分離器壞了!當時車子才5~6年車,所以換一下比較好!
|
提供一下小弟pvc閥壞掉的狀況,就是排氣管狂噴白煙,煙大到像火燒車.....
火星塞拔起來看全都是機油....pvc閥換完就好了... |
引用:
|
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 12:01 AM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.