E46 330i 避震器與彈簧的搭配
 

小弟想請教一下有經驗的大大們指點小弟一點意見，小弟車後方先前的倍適登黃筒最近偶爾有點怪聲，今天趴下去看發現有一點點漏油。

運氣不太好這套才換二年半跑不到26000KM而且一半以上都是高速公路，小弟準備換避震器因此問題來了，小弟車子目前已經跑十萬公里，是否需要把原廠彈簧換掉？車子後方目前左右有一點點高低差目視約一公分左右。

請教：

十萬公里的車是否需要把原廠彈簧換新？
如果避震器換新應該還是會繼續用倍適登黃筒，彈簧是配原廠的好還是倍適登有出套裝搭配黃筒的彈簧？那一種搭配比較不會那麼顛？目前倍適登黃筒+原廠彈簧覺得有點顛說......

小弟年紀已經坐四望五一般車子都只順順開只偶爾熱血一下，但常常大腳油門拼紅燈起步，感覺這樣後避震器似乎比較容易往生說......

不知除了黃筒配原廠彈簧或配改裝彈簧之外還有其他什麼樣搭配的建議？

謝謝。

黃筒?可能是B6 B8 B12看你是哪一隻
彈簧很難壞
就算是B6也可以維修
不然換回原廠 SACHS 也很棒

彈黃基本上是不會壞..但彈性會衰退..:)

如同吉大說的，如果左右二邊衰退程度不一樣的話是否就會屁股歪一邊？

小弟的黃筒是B8，不確定目前會顛是不是因為彈簧衰退太軟？

不想換彈簧，主要是不要降車身吧!!
可以選M-SPORT版的避震器，或是直接升級M3原廠的避震器，效果都會比你搭配原廠彈簧來的好用!!

你可以考慮用m3專用粗桶芯的黃色倍適登，可搭原廠彈簧或改裝短彈簧，耐用度至少三～五年以上，我剛好多一組全新的後筒身（含饅頭，護塵蓋）直上就好，11000。0935789496 小謝。

樂大說的對，小弟是不想降車身。目前的倍適登B8搭配原廠彈簧在泰國的用路環境常常一不注意就會磨到底盤。

請問樂大，M-Sport 版與M3 專用的都可以直上 330i 嗎？高度太低或是彈性疲乏是否還是需要換新的彈簧？

小弟想保持(恢復)原廠車身高度，再來更換漏油避震器時才考慮怎麼樣搭配的路感比較Q，不想要太硬或太顛的感覺，謝謝。

謝謝Dany兄，請問您這一對M3用的是相對於倍適登原廠的那一款？B6? B8? B12? 還是他沒有分別就是 M3專用的？不知您何時購入？出廠年月？

小弟最近正在從台灣買零件準備湊齊一批後用海運回泰國因為很多東西在泰國不好買，或是上不了飛機(音響喇叭：有磁性。避震器：有高壓氣體)，或是太重(煞車碟盤、卡鉗，避震器彈簧)。

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread94869.html

pss9 讓你參考..高低軟硬 皆可調

你倍適登B8搭配原廠彈簧還會磨到底盤啊..???
這樣的高度比原廠的還高耶!!
那你還是買原廠對應的SACHS筒身回去換一換就好了!
因為換M-SPORT或M3的都會比你目前的狀況還低!!
彈簧要彈性疲乏很難，除非你都用超過原廠設計的重量在壓它!!

謝謝樂大，看來彈簧的問題是小弟想太多，還好有先上來請教不然到時候真去換彈簧的話又是多花的。

泰國很多停車場都有上下層樓車道，而且每個停車場車道坡度設計都不一樣，加上有些巷道會為了強迫降低車速而做一些突出來的減速坡，所以有時候一不小心或是有載人的時候就會去刮到底盤，沒載人自己一個人開的時候就比較不會去磨到。

小弟有上購物網看了E46用的SACHS原廠避震器，後面一對才四千多真的是有夠便宜，請問樂大這沒有分四缸或是六缸用的嗎？還是E46房車全系通用？

今天參考這一篇http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?p=990356 量了一下車高後發現：

左前：585
右前；567
左後：578
右後；567

或是這樣排列
右前；567
右後；567
左前：585
左後：578

真不知怎麼會搞成這麼複雜，前後左右的規格都不對，真不知該從哪裡下手也不知到底是怎麼造成的。

小弟是17吋的原廠輪圈，測量時是按照樂大圖解的方式從輪框下緣往上到葉子板的距離。

不好意思，已經出售了!

後面的沒有幾缸用的!!

你的高度..除非量錯，不然從你的車身高度看來，你的彈簧絕不是原廠的彈簧!!

小弟之前有幾次利用出差時送車進廠一放一個月，曾經懷疑過車廠搞鬼這在泰國是常有的事，現在很難去追究，只能自己概括承受。

小弟麻煩請教樂大，Sachs全車份避震器與原廠彈簧報價，謝謝。

避震器購物網有!!
彈簧的話，我這邊只有副廠的，沒有原廠的!

小弟看過購物網的價錢了，前後二對總計一萬初比起泰國真便宜，泰國按照這個價錢至少要再乘以2，只是想說還沒處理好運輸回泰國的問題，而彈簧不像避震器有高壓空氣不能上飛機，加上現有四支B8只有一支輕微漏油應該可以慢點處理，因此想說先把車身高度的問題解決再來換筒身。

請教樂大能提供的是哪個廠牌？高度與原廠一樣還是比較低？全車份幾多錢？

謝謝。

之前都是進CS的，跟原廠的彈簧一樣不會打上任何廠牌的!
E46 6缸用的原廠對應型彈簧一組(全車份)是7千元

謝謝樂大，全車7000真是俗!!!
泰國原廠報材料價20152+7%，安裝的話另外計算工資，真的是夭壽貴。

報的是副廠的零件...
你講的是原廠的零件，原廠當然貴啊!!
只是彈簧真的不容易壞，你找看看你的原廠彈簧還在不在，拿來裝就好了!!

謝謝樂大的答覆與建議。

車身高度誤差問題解決了一半的同時發現自己先前記錯了，小弟車上倍適登避震器是黃筒B6。

二星期前換油保養兼整理底盤時換了下面這些東西：

機油 + 油芯(一萬公里)
後差油(三萬多公里)
VANO油管 + 上蓋墊片(油管先前被硬折過，與墊片都是一點點滲漏，看了討厭就換)
冷氣皮帶(有龜裂)
前擋風玻璃下半部塑膠飾板(開始脆化)
前三角架左右一對(單邊異音，左右一起換)
前李子串左右一對(老化，左右一起換)
引擎腳左右一對(單邊老化，左右一起換)
變速箱腳左右一對(單邊老化，左右一起換)
傳動軸六角橡皮(有小裂痕)
方向盤十字接頭+橡皮總成(停車時左右晃動方向盤有間隙)
後彈簧上座左右一對(增加車高)

這一串材料錢花了六萬大洋，泰國零件真的有夠貴。

這裡要特別說一下後彈簧上座，E46 330原廠規格的彈簧上座是5MM，但是小弟公司大樓停車場的坡度總是會磨到底盤因此想稍微增加一點高度來避免，所以用325才有選擇搭配的14MM增加9MM。

整理完後開了二天感覺這些錢還是花的值得，底盤雜音少很多之外操控只有爽，心想跑二天也夠settle了就又再拿出捲尺量一下車高發現原本右後567MM、左後578MM，現在左右都是585MM，右邊其實還差一點點還不到585，就當地面不平吧。

後彈簧沒問題，屁股會歪的原因是彈簧上座。之前誤會別人了。

不要問我為什麼 before & after 差那麼多，坦白說我也不知道，換下來一堆舊零件在有機會仔細檢查前就被家人扔了。

同時發現先前以為有漏油的避震器其實並沒有漏油，先前看到有油漬應該是外來污染。

右前與左前的高度原先是567MM 與 585MM，這次量是573MM 與 586MM，右邊提上來6MM但左邊幾乎是沒有不同。

下週找時間再來把左右前避陣器上座換新，同時把彈簧左右對調來看看是怎麼一回事，又要多花一次定位的錢了。

如果下週處理完後左右高度還是相差那麼多的話大概只能安慰自己看是不是先前鈑金烤漆時車廠鈑錯了。:mad::mad::mad:

彈簧衰退是一定的!要換就整組換了.才會有全新的感受!

沒仔細看喔，小弟已經說了不是彈簧的問題。

請問換後彈簧上座需要拆掉桶身嗎? 還是可以直接把彈簧壓下來換呢?

參考回文～量了一下我的
左前573 572右前
左後565 570右後

原廠數據應該是
左前604 604右前
左後570 570右後

差異
左前-31 -32右前
左後-5 0右後

請問
這會是什麼問題？從哪個方向查！
我是原廠17"圈胎無改
避震&彈簧不確定是不是原廠的