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walker lin 2012-12-13 03:11 PM

E60 如何增加穩定性
 
各位先進好!
小弟的車是E60 523i 08年的車,車胎是使用原廠的17" 225的米其林胎,車子開了一陣子了,總覺得跑高速經過大車旁,總是會被吸及推的感覺,沒像之前的3系列那麼穩定,想請教是車重問題還是有其他的改善方案
1.加寬車胎?
2.加引撆拉桿?
3,降低車身?
有經驗的大大能夠提供一下意見嗎?謝謝!

Eson

樂大 2012-12-13 03:48 PM

E60的原廠底盤太軟了,不太適合高速操控.
建議從避震器跟防傾桿先升級,車子操控性會完全不一樣!!

yom 2012-12-13 04:32 PM

換避震器效果最好,但會犧牲原本的乘客乘坐舒適!

老B 2012-12-13 05:17 PM

先換防傾桿
要找可調式的
可以依照你個人的感覺調整,
在穩定度與舒適感中找出最適合你個人的平衡點

改避震器與彈簧也不一定會犧牲舒適度
要看你如何搭配改裝品

記得E60 的車重也不輕
高速經過大車旁會有被吸或推的感覺,可能是車底氣流的關係
那就得從車高(彈簧)及空力套件著手

waldner 2012-12-13 05:38 PM

怪不得很多人懷念34或36的底盤,我都沒玩過!

老B 2012-12-13 08:14 PM

引用:

作者: waldner (文章 1018594)
怪不得很多人懷念34或36的底盤,我都沒玩過!

現在拉一台來玩正是時候!
2年前本要去汎德訂車了
結果試車後才發現....還是老車可愛!

6138R5 2012-12-13 10:49 PM

E60不是電子防傾桿嗎???

樂大 2012-12-14 09:03 AM

引用:

作者: 6138R5 (文章 1018702)
E60不是電子防傾桿嗎???

e60有配到S229A主動式底盤的,都是要選配的一般都只出現在545 550以上才有選配到.
大部份的E60都是傳統的防傾桿的!!

樂大 2012-12-14 09:06 AM

引用:

作者: yom (文章 1018569)
換避震器效果最好,但會犧牲原本的乘客乘坐舒適!

想要保有乘坐舒適性,就不要去裝什麼高低可調的避震器,就算是PSS9或10以上的等級避震器,做起來都會很硬的!!
選用套裝的避震器,尤其是大廠出的,就有他一定的乘坐品質的!

小善 2012-12-14 09:46 AM

改避震確實是最快最簡單改善穩定度的方法,而且降低這可以讓車車變美

530638 2012-12-14 10:31 AM

E34應該是多數中型房車裡面剛性最強的吧!!
開過許多款車子之後,只有E34最令我愛不釋手

walker lin 2012-12-14 05:02 PM

謝謝多位車友熱情的回覆,小弟就先從防傾桿下去改改看,不知有沒有車友用過好用C/P值用高的產品,小弟不熱血,只希望車子的穩定度增加,舒適度不要損失太多,再次感謝!

樂大 2012-12-14 05:04 PM

即然沒有在跑山路或是比場子..
找看看有有中古E60 M5用的防傾桿是C/P值最高的
一組前後約5、6千元,提升效果是很明顯的!

mypower 2012-12-14 05:32 PM

我坐過車行老闆的車 車上裝PSS10
我覺得不會很硬 很軟Q~
連我老婆也說超棒的 所以~改避震前 能找到試乘的就盡量去試試看
每個人感覺不太一樣 但我覺得PSS10真的還蠻棒的~

珊珊 2012-12-14 11:35 PM

PSS 9加H&R防傾桿還不錯喔!!

tta14436 2012-12-14 11:38 PM

先換避震器CP值最高最直接(倍適登黃桶運動舒適性兼顧),之後再加大鋁圈輪胎SIZ,不夠再換防傾桿......

chyencha 2012-12-15 01:55 AM

建議先從避震器開始,之後可增加防傾桿~重點是要駕駛及乘客坐的舒適最好~~

walker lin 2013-01-08 06:11 PM

再次請教車友,查了很久找不到M5 中古 防傾桿,請問有何資源可以找呢?...謝謝!

樂大 2013-01-09 10:30 AM

即然是中古的就可遇不可求了..
拍賣上偶爾還是會有M5的車主升級拆賣的..
有空就逛逛就會有機會遇的到的!!

walker lin 2013-01-09 10:47 AM

哈!感謝站長:那我就再多看看!h&r有點想衝下去

發哥 2013-01-09 11:31 AM

避震器先升級,真的不夠用或想要在提升再考慮升級防傾桿搭配避震器.
我之前就是先升級防傾桿,避震器不動,雖然沒什不可以,回饋感也是立即見效,但是開起來就是怪怪的,直線還好,過彎或者路面不平整時,都有跟不上不連貫的感覺...

pkt123 2013-01-09 01:32 PM

3 個附件
我的車,08 E60 528,225/50/r17,行駛里程:97000km,上週把原廠避震器連彈簧換掉,及4個上座(原因同開版大),換上Koni 1130含彈簧(套裝),車身前後降至2指,軟硬可調為3圈(目前只先調半圈).無論轉彎側傾及高速穩定,oh!開起來真的差太多了!大約開3天就適應了軟硬度.提供心得分享.:D

yom 2013-01-09 11:08 PM

引用:

作者: pkt123 (文章 1029118)
我的車,08 E60 528,225/50/r17,行駛里程:97000km,上週把原廠避震器連彈簧換掉,及4個上座(原因同開版大),換上Koni 1130含彈簧(套裝),車身前後降至2指,軟硬可調為3圈(目前只先調半圈).無論轉彎側傾及高速穩定,oh!開起來真的差太多了!大約開3天就適應了軟硬度.提供心得分享.:D

KONI 1130讚啦,會調的可以把e60底盤調到一級棒的好開,因為我也用過KONI1130+EIBACH短彈簧,唯一缺點是短彈簧行程不夠長,常讓人有避震器太硬的錯覺!

walker lin 2013-01-10 10:12 PM

請教PKT123車友
方便透露一下價格嗎?我好心裡有個底,向太座申請,感恩!

pigmouse888 2013-01-11 09:16 PM

引用:

作者: walker lin (文章 1029680)
請教PKT123車友
方便透露一下價格嗎?我好心裡有個底,向太座申請,感恩!

不管買什麼 價格永遠說幾千塊而已 不就沒事了~~~

walker lin 2013-01-12 10:12 AM

哈....慚愧慚愧....

引用:

作者: pigmouse888 (文章 1030075)
不管買什麼 價格永遠說幾千塊而已 不就沒事了~~~


gtrrrr2002 2013-01-17 07:13 PM

換避震器再加大胎圈就會好很多.E60跟E39確實E60高速會有點飄飄的.我有開過E60.525

pkt123 2013-01-17 10:17 PM

請問板上大大們:
>目前用車環境,大都在高速公路,已更換Koni 避震器(高速穩定性已改善),若再昇級
Eibach 前後防傾桿,對於高速切換車道的穩定性,加分高嗎?
>查到e60 (前/後)防傾桿規格如下,若以粗細來看,Eibach似乎接近Msport,實際操駕的感受不知又如何?
1)原廠標準: 24.6mm / 13.5 mm
2)M SPORT:25.6mm /16mm
3)M5: 26.5mm / 18mm
4)Eibach: 25mm / 16mm

比利 2013-07-05 05:09 PM

今天剛好從新竹開車北上裝Eibach 前後防傾桿 ,
回來的路上 , 高速切換車道真的覺得穩定性大大的提升了 ,
高速公路上的風有點大也不太會飄了 ,
這應該不是心理作用 ~~ 哈哈

美國短毛貓 2013-07-06 10:39 PM

想請問~如只換前後防傾(加粗)!

對底盤的其他機件會不會有其影響(壽命或異音)!

再請問一下~防傾桿橡皮壽命大約多久(好買嗎?)!

南投-阿碩 2013-07-06 11:12 PM

降避震+防傾桿會是好選擇

lsi300ms 2013-07-16 12:56 PM

請問比利大
我胎245 17我覺開高速公路e60很飄 尤其是突發狀況需瞬間變換車道那側傾更危險 像快失控 Eibach 前後防傾桿要多少呢
引用:

作者: 比利 (文章 1095993)
今天剛好從新竹開車北上裝Eibach 前後防傾桿 ,
回來的路上 , 高速切換車道真的覺得穩定性大大的提升了 ,
高速公路上的風有點大也不太會飄了 ,
這應該不是心理作用 ~~ 哈哈


rex570826 2013-07-16 01:45 PM

引用:

作者: walker lin (文章 1030267)
哈....慚愧慚愧....

十個有十一都這麼做何來慚愧;P

lsi300ms 2013-07-16 05:18 PM

EIBACH防傾桿,前25.8/後16mm 接近M SPORT 又看到H&R防傾桿,前27/後19mm, 這比m5還粗一點 不知有沒人裝過這 不知會不會很硬

無情者傷人命 2013-07-16 05:54 PM

.....

Artist 2013-07-16 06:29 PM

引用:

作者: 6138R5 (文章 1018702)
E60不是電子防傾桿嗎???

避震器,防傾感這些東西我只信任機械式的,BMW電子部分又做得超容易出問題,討錢聲不斷,真的不足取。 :mad:

Thierry 2013-07-17 12:25 AM

機械式的信賴度較高~


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