|
E46 解鎖一問
各位前輩好，小弟的車是e46，想請問，用遙控解鎖時，是否能改成像現在較新款的車一樣的前大燈光圈會亮？還是有大大知道哪邊有再改這樣的服務，謝謝
|
將光圈電源與室內燈連動即可
|
可以在詳細的說明嗎?謝謝
|
請問哪裡有再改阿
|
引用:
|
引用:
|
光圈與室內燈連動只要接線正確的話並不會影響室內燈點亮的時機。
|
有大大知道正確的街法說明或者北部哪裡有店家有此改裝項目的嗎?
真的很想改成解鎖會亮光圈的樣子 請各位大大解答 謝謝 |
引用:
|
引用:
對了，問問題的車友，上次我有解說過，我貼過來給你看一下 車友是這樣搞的，就會有你要的效果。 冷陰極管簡單接法就從車內室內燈上電源拉一條線到大燈光圈處去.並接在大燈光圈的電源上. 但要先接一個二極體.防止光圈開啟時的電源回流到室內燈. 線路接點可以在駕駛座腳踏板附近那裡找到可以並接的電源，最近太忙了，有空在幫你開線路圖查一下哪裡可以拉線。 |
dj 大大的功夫好又熱心分享，您才是小弟的粉絲呢。
小弟沒有線路圖，所有的電器設備接線什麼的都是自己應用以前讀電子科的基礎摸索出來的，換句話說就只是一些粗糙的土方法，小眉角說開也不值錢，如果車友不嫌棄的話當然歡迎斟酌服用。 順便提醒一下開版大，連接防止電源回流的二極體要選功率大一點的，依小弟的個性我會選至少 5安培並注意散熱問題。 |
謝謝DJ大&ST大的解說，目前略懂意思，再麻煩大大有時間抽空PO途了 謝謝 感激
|
感恩大大的熱情，期待大大的po文。超想裝的啦。
|
1 個附件
引用:
http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1361464274 |
引用:
室內燈與腳部照明燈是連動沒錯，但小弟對於把光圈並聯接到腳部照明有一點疑問是：室內燈與腳部照明在點亮一段時間後會自動熄滅不是嗎？這樣不就不能持續點亮光圈當做日行燈？ 又另一種情形，像小弟我會長按室內燈10秒徹底關閉室內燈讓室內燈不會隨著車門打開而點亮，這樣光圈沒有供電不就也不會亮？ 小弟E46光圈日行燈在接室內燈是接到閱讀燈，或是也可以接到手套箱燈，這二個地方是只要從搖控開車門開始一直到搖控鎖車門為止都會持續供電，換句話說就是開鎖供電，上鎖斷電，因此光圈接這二個地方的話就是開鎖點亮，上鎖熄滅。 從開鎖到上鎖間是持續恆電不會有時間到就斷電的情形，這部份很容易做實驗：打開手套箱後手套箱照明燈會點亮，再打開閱讀燈然後下車鎖車門，這時候這二個燈都會隨著車子上鎖而熄滅，當遙控開鎖後這二個燈就會馬上跟著點亮。 接閱讀燈比接手套箱照明燈還多一個好處就是當需要長時間開鎖卻有不發動引擎的情況下例如保養換油、換輪胎、維修引擎底盤時可以手動關閉光圈節省電瓶的耗電。 |
這種接閱讀燈或是手套箱燈的接法就可以不必去接車頭大燈組裡面的小燈，如果不想讓頭燈裡的小燈同時點亮而影響光圈亮度的話，沒有動態偵測或是已經取消動態偵測的可以直接拔掉小燈，有動態偵測的就必須保留小燈才不會亮故障燈，但是為了不讓小燈點亮影響光圈的殺氣，可以把小燈燈泡用銀色噴漆噴塗過做遮光處理後再裝回去，這樣就不會有小燈燈泡的光源去影響光圈的表現，同時保留小燈後也不會亮故障燈。
|
ST大，感謝解說。強捏，原來你也跟我一樣半夜都沒啥在睡覺，哈。
|
dj 大大，小弟上班不用打卡啦，晚上安靜所以工作效率比較高咩。
|
那大大請問一下,如果我要解鎖時光圈跟後面的小登也會亮..也是一樣的接法嗎
|
引用:
|
對不起..沒說清楚..我說的小燈,是晚上開小燈會亮的後尾燈
|
引用:
可以使用工程版電腦在LSZ模組裡將解鎖時亮兩下方向燈的功能開啟，這樣反而比較有意義，也有警示的效果。:) |
引用:
|
大大如果可以是不是可以PO圖教我DIY
|
引用:
|
引用:
我的右駕車與台灣左駕穿線過防火牆應該不太一樣，我再找時間拍照上來嘍。 |
謝謝前輩們的解說，有點頭緒了，搞不懂再上來請教，再次由衷感謝，謝謝
|
我想弄的是解鎖會亮光圈，上鎖會叭一聲、肯求大大po圖
|
Maybe ncsexpert can do it without change anything.
|
引用:
因為LED光圈實在太亮，而一般的感覺就是：亮的一定比較耗電。 如果要讓光圈像室內燈那樣，遙控解鎖時點亮約二十秒後跟著室內燈熄滅，鑰匙過紅火第一段ACC就點亮做為日行燈的話就需要再加裝一顆繼電器做供電切換，以上這二種接法都是可以做為日行燈，也都跟大燈、小燈的開啟或關閉沒有關連，差別只是遙控解鎖後、在沒有發動引擎的情形下光圈點亮時間長短不同而已。 這種接法需要穿線過防火牆，上次回台灣時有幫一位車友改過線路就從副駕駛座有一組橡膠出線口穿線過防火牆進入引擎室，我發現台灣左駕車與泰國右駕車一樣左邊有行車電腦隔板可以穿線，右邊有橡膠出線端口可以穿線，就看車主個人需要來決定是從左邊還是右邊走線，小弟個人是覺得台灣左駕比泰國右駕還好處理。 回台灣幫車友處理線路重新配線的當時也忘記拍照了，我再請那位台北車友幫忙把穿線走橡膠出線孔的部份拍個照傳給我再貼上來供您參考。 後尾燈跟著光圈在遙控解鎖後一起點亮，小弟認為如果讓排照燈跟著光圈一起點亮，再把牌照燈換成高亮度LED燈的效果應該會比點亮後尾燈好。接線就將牌照燈串聯一個二級體後拉到C柱室內燈。 至於上鎖嗶一聲是可以用 NCS Expert 開啟這個功能，只是那一聲在E46上面真的只是滴一聲還滿小聲的，不過聊勝於無啦。 引用:
如果要讓光圈像室內燈那樣，遙控解鎖點亮約二十秒後跟著室內燈熄滅，鑰匙過紅火第一段ACC就點亮做為日行燈的話就再加裝一顆繼電器做切換，以上這二種接法都是可以做為日行燈，也都跟大燈、小燈的開啟或關閉沒有關連。 這種接法需要穿線過防火牆，上次回台灣時有幫一位車友改過線路就從副駕駛座有一組橡膠出線口穿線過防火牆進入引擎室，我發現台灣左駕車與泰國右駕車一樣左邊有行車電腦隔板可以穿線，右邊有橡膠出現口可以穿線，看個人需要是從左邊還是右邊，小弟個人是覺得台灣左駕比泰國右駕還好處理。 至於上鎖嗶一聲是可以用NCS Expert開啟這個功能只是那一聲真的只是滴一聲還滿小聲的，不過聊勝於無啦。 GM5 QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv ACOUSTIC REMOTE LOCKING ACKNOWLEDGE (SINGLE ALARM BEEP) |
請問加裝整流2極管要怎麼接呢?
要買哪一種的，有圖嗎? |
上網搜一下1N4001，這個就可以了。
|
看到這篇針對 KEY 的設定,好像可以讓他..在遙控開鎖時,亮燈... (2:20 秒)
只是小弟不才,不知道這是哪型號... |
引用:
|
引用:
|
1 個附件
引用:
|
引用:
接1N4001二級體是避免逆向電流，有電通過的情形下因為二級體內阻而發熱是正常的情況，可以選用大功率的二極體增加散熱的速度不過我是不喜歡發熱所以我沒有用二級體。 大致看一下圖片中繼電器是安裝說明書的接法，我是這樣接： 85：接地（搭鐵） 86：ACC 87A：室內燈正電（可以串聯一個水泥電阻改變亮度） 87：12VDC（可以串聯一個水泥電阻改變亮度） 30：光圈 |
二個差別只是看要用ACC信號控制或是用室內燈正電控制光圈電源切換，即使過紅火應該都不會影響到室內燈才是，該不會是繼電器抽到籤王？
以您的接法，室內燈點亮的情形下繼電器動作，87與30成為通路所以光圈就是由87的12VDC供電，這時候就算過紅火ACC開始供電但是87a與30在斷路情形下還是依然由87的12VDC負責向光圈供電，直到室內燈熄滅停止向繼電器線圈供電使繼電器回到常閉狀態也就是由87a與30恢復常閉的導通狀態改由87a的ACC負責向光圈供電。 我的接法是因為我全車室內燈都改LED，讓室內燈與光圈同電源的情形下在熄滅時室內燈LED與LED光圈會有慢慢熄滅的效果，而且我偷懶在繼電器的地方少拉一條12VDC，但是這種接法等於是讓繼電器經常保持在工作狀態所以對繼電器的品質要求比較高。 |
引用:
|
引用:
St大請問一下水泥電阻要幾歐姆的比較理想呢,例如減低一半亮度的話呢....? |
引用:
|
看一看也想弄了
|
看了這樣的分享~
真的也是想來DIY看看...只是ACC電源應該從哪著手呢！ |
小弟也是想改這樣耶！真希望能有空約個時間地點，然後來個現場教學。期待啊！期待！:DD1
|
如果想讓已帶日行燈功能的光圈，保留當我們駐車時，撥左右方向燈恆亮功能，要怎麼接線？
|
引用:
建議你是重新再發一新文章來問.! |
1 個附件
關於光圈,小弟是使用一個五腳RELAY如線路,這樣當未發動時開關門有通電就會亮,發動時不關開關門會恆亮克當日行燈
|
學到了，謝謝分享
|
太專業了 感謝分享
|
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 09:16 AM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.