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搜尋: 文章作者: 带棍约会
版面: 『原廠相關技術區』 2013-06-27, 09:36 AM
回覆: 2
查看: 3,632
作者 带棍约会
问题已经解决,波箱电脑重新编程就OK啦. 看来采用踩油门踏板波箱复位归零的办法不可取,很容易造成波箱控制模...

问题已经解决,波箱电脑重新编程就OK啦. 看来采用踩油门踏板波箱复位归零的办法不可取,很容易造成波箱控制模块程序丢失或乱码.
版面: 『一般討論』 2013-06-25, 04:39 PM
回覆: 6
查看: 5,596
作者 带棍约会
我也是用这种方法给02年E39520归零,结果变速器行驶30公里后锁挡。现在还在修理厂查问题。

我也是用这种方法给02年E39520归零,结果变速器行驶30公里后锁挡。现在还在修理厂查问题。
版面: 『原廠相關技術區』 2013-06-25, 09:34 AM
回覆: 2
查看: 3,632
作者 带棍约会
02年宝马E39变速器疑问!

大家好,我是大陆广西南宁的朋友。我的02年宝马E39-520i前几天用踩油门踏板的方法把变速器归零复位后就出现变速器锁挡在2或4档。电脑检测有几个故障码1; 涡轮转速传感器故障,2;制动功能转速监控故障3;档位监控第4档故障4;输出轴速度传感器故障。5检修刹车灯 ,(但刹车灯没烧)6;车仪表显示TRANS FAILSAFE PEOG。挂D挡车子顿挫很厉害,转换手挡模式无反应,拨动+— 挡位显示也老是在2或4跳跃。加油门车不动。D挡可以2挡起...
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