版面: 『DIY 分享討論區』
2020-05-19, 04:30 PM
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我大約 2000 年左右 DIY 到現在,2016 時 DIY 開始做到自己拆傳動軸與更換避震器阻尼...其實我遇到一定需...
我大約 2000 年左右 DIY 到現在,2016 時 DIY 開始做到自己拆傳動軸與更換避震器阻尼...其實我遇到一定需要用氣動或電動板手的機會很少,大概只有 1~2 種需要而已,買氣動或電動板手主要是為了方便,我大約是 2014左右才買氣動板手... DIY 我的考量是使用頻率低,但希望使用年限長...所以我不喜歡買用電池的工具,喜歡買插電的,其次是氣動的
自動板手,我認為方便的在於少部分被拆的零件無法固定的時機,例如: 騰空的輪胎要拆螺絲,...
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2020-02-20, 09:13 AM
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變速箱油與機油是真的會熱漲冷縮的,我觀察的經驗大多有 2~4mm 的油位高度變異,如果沒有需要油很準,確實不用...
變速箱油與機油是真的會熱漲冷縮的,我觀察的經驗大多有 2~4mm 的油位高度變異,如果沒有需要油很準,確實不用管油溫,如果要油位準,就必須注意是再那種油溫下量油位.
另外手冊規定是要發動中怠速量,還是熄火下量,需不需要每個檔為切換一下, 這些都很重要, 發動中而且每個檔位接換過,才能確保油道充滿油,此時的油位會比熄火明顯的低...
如果應該發動中量油位,但卻熄火下去量,油通常會不夠...變速箱容易壞掉
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2020-02-20, 09:06 AM
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我說的溫差造成形變,舉例來說是: 一個平板左邊 30 度, 右邊 100度,這樣確實可能變形會造成問題,如果 10...
我說的溫差造成形變,舉例來說是: 一個平板左邊 30 度, 右邊 100度,這樣確實可能變形會造成問題,如果 100 度的平板,在左邊淋 30 度的油確實有可能會這樣,只是 70度溫差的熱脹冷縮,變形量是否足以讓圓柱形的閥道扭曲變形到出問題? 這點不清楚...如果是整個平板 溫度很接近, 但該高低溫變化,是不該有問題...這才比較類似俄羅斯雪地 -20->70度的變化...
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2020-02-19, 10:09 AM
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看影片,量測油位高度是要在 30~40度的低溫,而變速箱生產線組裝完尚未加油和加新油時,我估計應該是接近室溫,...
看影片,量測油位高度是要在 30~40度的低溫,而變速箱生產線組裝完尚未加油和加新油時,我估計應該是接近室溫,應該也不會把變速箱加熱後,加油,然後再等溫度降到 30~40度才量油位..
所以,影片建議到工作溫度再漏油,估計是為了油可以漏比較快而已...
而在很多地方看到等油冷再換油,我認為最確定的優點是,要量油位高度時的溫度大多是 50度以下,所以等變速箱冷卻後再換比較方便...
我 Post 龐德影片中提到閥體溫度變...
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2020-02-18, 02:05 PM
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2019-12-23, 05:22 PM
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用那種燃油,跟引擎的多項設計因數有關,跟開車習慣也有關...以會全油門開車的人來說,用診斷電腦,偵測全油門,...
用那種燃油,跟引擎的多項設計因數有關,跟開車習慣也有關...以會全油門開車的人來說,用診斷電腦,偵測全油門,重負荷時退點火的狀況,可以針對退點火嚴重度來選合適的汽油
我目前累積 大約 1.5 年比較各家加油站,爆震的比較表如下:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5858467
因為我的車改過 ECU 了,不但只能ˋ加98, 而且最好是找品質好的98加...有的生意不好的加油站, 確實爆震比較嚴重...
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2019-11-06, 08:50 AM
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我新車 3000 公里就開始加汽油精了, 每 2500或 5000 KM 加一次,或是每桶汽油加少量,兩者各有優缺點,
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我新車 3000 公里就開始加汽油精了, 每 2500或 5000 KM 加一次,或是每桶汽油加少量,兩者各有優缺點,
1. 每 2500或 5000 KM 加一次, 方便,但積碳累積到一定的程度,清潔時,退點火角度較高,我估計是清潔過程脫落部分人燃燒的積碳會引發爆震. 短時間量大,顆粒較大的積碳(部分燃燒,部分脫離)也容易造成排氣系統阻塞..例如觸媒轉化器的小孔..
2. 每桶汽油添加製造商建議的低濃度量,這樣可以在積碳少量生成就被清除,理論上來想,...
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2019-11-05, 02:15 PM
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補充一點, 快樂跑應該是德國 BASF 的產品,它的除碳主要成分對於噴油嘴除碳比較有效益,但 他胎另一各成份 P...
補充一點, 快樂跑應該是德國 BASF 的產品,它的除碳主要成分對於噴油嘴除碳比較有效益,但 他胎另一各成份 PEA 則是可稱為全效除碳,也可以清潔燃燒室積碳,用量需要遵循廠商建議...我現在用紅線汽油精,用接近最稀釋的比例加,每 5000km 的花費也在 500元左右,但因為我每桶汽油都加,所以積碳可以一直保持在低含量...我認為這樣對一個改過 ECU 的引擎比較健康
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2019-11-05, 10:44 AM
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這是要使用的人數統計結果判斷那種油好嗎?
汽油的選擇因車的引擎設計不同有最佳的選擇,如果真的想看油品...
這是要使用的人數統計結果判斷那種油好嗎?
汽油的選擇因車的引擎設計不同有最佳的選擇,如果真的想看油品辛完值的差異,至少也要全油門下去紀錄因為爆震而退點火的發生率與退點火角度,再來選...
機油就真的複雜了,它追求的是根據使用目的選擇與最佳化,需要評估的項目太多,不是機油製造商也真的很難全面評估,大概也只能在原廠見易規範下好的基礎油而已...添加劑的量,機油濃度都是有其優圈點的, 量多容易灰份多,積碳多,甚至 ...
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2019-11-04, 03:05 PM
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2019-06-28, 03:41 PM
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2019-06-21, 05:24 PM
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我覺淂應該考慮以下幾點 :
1. 煞車油含水量, 保持含水量低,除了沸點高,煞車系統也比較不會生鏽,應該就比...
我覺淂應該考慮以下幾點 :
1. 煞車油含水量, 保持含水量低,除了沸點高,煞車系統也比較不會生鏽,應該就比較不會有老車換油後反而漏油的問題
2. 真空倍力器有無正常? 有無漏真空的問題,你可以測試熄火後多久,煞車還可以踩起來不硬,一般新車可以維持3天以上,老車至少也要有 3~4 小時以上踩起來是軟的,如果真空漏得嚴重,可能熄火1小時踩起來就硬了
3. 下山除非要飆很快,不然選夠低的檔位,其實煞車用的會少很多,開山路我常常覺得...
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2019-01-03, 04:15 PM
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如果懷疑是火星塞或是考爾, misfire 又只發生在 1,4 缸, 可以把 2,3 剛拿去互換, 如果 misfire 跟...
如果懷疑是火星塞或是考爾, misfire 又只發生在 1,4 缸, 可以把 2,3 剛拿去互換, 如果 misfire 跟著跑到別缸去了,就知道那個零件壞,屆時再考慮是否全部一起換新?
而噴油嘴族如果有點塞住不嚴重, 可以先買罐紅線汽油精加看看,或許只是有點堵住..
但如果是噴油嘴快壞掉就無效了,只是要對調噴油嘴工程大,真的要測試,可能拆下檢查不行就直接換新了,也有人是噴油嘴壞掉而 misfire...
火星塞看燃燒狀況,量電阻,...
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2019-01-02, 09:13 AM
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2018-12-19, 11:22 AM
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我最近測試完,我想用這款:
看完網站上的 white papers 介紹,我真的覺得是一款很強的齒輪油,同時看網友詢...
我最近測試完,我想用這款:
看完網站上的 white papers 介紹,我真的覺得是一款很強的齒輪油,同時看網友詢問美國製造商,耐用度也不是問題, 也不太會腐蝕 銅的零件,與油封,但有銅零件的話還是小評估
這款油是紅色的,而且味道跟一般齒輪油很不同,沒有明顯的臭味,是很特殊的配方
https://www.redlineoil.com/heavy-shockproof
HEAVY SHOCKPROOF®
Film thickness greater than an SA...
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2018-04-27, 08:38 AM
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2018-04-24, 04:02 PM
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2018-04-24, 11:01 AM
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2018-04-24, 10:28 AM
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2018-04-02, 11:22 AM
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2018-03-31, 09:08 PM
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2018-03-31, 10:56 AM
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謝謝.我是想問,用黑色簽字筆,如何在鋁板上畫出這麼準確的形狀,尤其是有弧度的部分,要準,要對稱,很難用手描出...
謝謝.我是想問,用黑色簽字筆,如何在鋁板上畫出這麼準確的形狀,尤其是有弧度的部分,要準,要對稱,很難用手描出來
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2018-03-29, 04:19 PM
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2018-03-06, 04:18 PM
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有沒有想過降低水溫後,油溫會降低多少? 最近我真的覺得油溫太低也不好,我的老車油溫只剩 61度,最近看到 H...
有沒有想過降低水溫後,油溫會降低多少? 最近我真的覺得油溫太低也不好,我的老車油溫只剩 61度,最近看到 Honde 1.5 大陸的渦輪引擎,低溫下,無法把機油內的汽油揮發(會這樣是引擎零件不好),所以使用一段時間機油會變多...
而我這部老車,一年只跑 1000~2000 公里,今年換機油時,我看到油泥了,我在懷疑似乎工作溫度低的短途行駛,更容易產生油泥..
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2018-01-09, 03:48 PM
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我聽定位店說定完跑個幾天通常就會跑掉一點了, 我所知的賽道定位調整,是跑完賽道量輪胎温度,內,中,外的溫度...
我聽定位店說定完跑個幾天通常就會跑掉一點了, 我所知的賽道定位調整,是跑完賽道量輪胎温度,內,中,外的溫度,得知哪區膜磨耗比較多,然後再配合車手需求去調整.
而一般道路使用,量胎温很難執行,我認為每次調胎觀察磨耗均勻度就可以了,並注意看看是否高速直線,手不抓方向盤可以維持幾百公尺,沒問題我是不想花錢花時間去定位,
我都自己 DIY 調胎, 大約換胎才做定位,大約是 3~5 年跑 4~5萬我才做一次定位, 輪胎也沒有磨耗不均,...
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2018-01-03, 02:23 PM
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2017-12-26, 10:08 AM
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2017-12-22, 01:16 PM
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2017-12-12, 05:02 PM
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2017-12-04, 10:21 AM
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2017-11-10, 08:26 AM
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2017-09-13, 02:15 PM
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你車子跑幾萬km了? 後輪驅動車的後輪因為不用轉彎,所以傳動軸的防塵套壽命應該長很多,我兩部前驅車的經驗大...
你車子跑幾萬km了? 後輪驅動車的後輪因為不用轉彎,所以傳動軸的防塵套壽命應該長很多,我兩部前驅車的經驗大多是 10萬km左右防塵套會破掉,10萬多傳動軸應該還能用很久,如果是破掉很快就發現,不太會有沙土跑到裡面去磨損,換防塵套就好了.
真的磨損嚴重了了,轉起來會有間隙,以前家裡的老車還是繼續用...
現在我洗車都會注意側裙,鋁圈,輪弧內有無不明的油汙,有就檢查傳動軸防塵套,通常次微裂就會被發現,所以,換掉防塵套就好...
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2017-07-27, 04:46 PM
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2017-07-24, 11:12 AM
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2017-06-28, 11:04 AM
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汽油有用 98 無鉛嗎?
同事的 316 用 1~2 年後怠速會抖,原廠查了一段時間查不出原因,後來加 98 無鉛就...
汽油有用 98 無鉛嗎?
同事的 316 用 1~2 年後怠速會抖,原廠查了一段時間查不出原因,後來加 98 無鉛就好了
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燃燒室積碳, 用泡沫除碳劑,或是氣油精(快樂跑 或是 red line 都不錯)
汽門們背面積碳,只能把進氣歧管拆下來清,我看國外的文章, BMW 有出一套專門清的工具,是用核桃碎片去敲打做清潔...
我是自己 DIY 用泡沫除碳劑慢慢清...不過我那台不是 BMW 的車...
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2017-06-28, 11:02 AM
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2017-06-20, 11:39 AM
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2017-04-20, 02:28 PM
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現在的車電腦化程度高,連燈光燈都是電腦控制,用到10 年左右時,電腦壞掉的機率應該比舊款車高,而歐系車大燈的...
現在的車電腦化程度高,連燈光燈都是電腦控制,用到10 年左右時,電腦壞掉的機率應該比舊款車高,而歐系車大燈的電線以往的經驗是10年左右也都會脆化,新款車若是 LED 頭燈溫度沒那麼高電線的壽命應該長一點,缺點就是不小心撞到時,LED 頭燈總程換下來非常的貴...
近年用車的感受是,最好還是選可在 10~15年換車的車價,現在的車已經不比以前的車,真的是耗材太多,通常遇到電腦類的損壞,維修不便宜,而且還要找到會編程的店家...
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2017-04-14, 03:38 PM
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2017-04-10, 08:50 AM
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我比較好奇原理是什麼?
目前我推測是進氣過程會推動葉片,葉片因此旋轉,之後收油門時葉片還是繼續轉,當再...
我比較好奇原理是什麼?
目前我推測是進氣過程會推動葉片,葉片因此旋轉,之後收油門時葉片還是繼續轉,當再踩下油門時,此時的進氣壓力會比安裝前大,所以會覺得再加速比較有力...
其他幾種狀況:
1. 高速公路定速行駛,我猜想,油耗應該不變
2. 測試 0~100, 0~200 的加速表現:
我猜全油門時,加裝這個的流動阻力較高,反而會使加速成績變差,級訴我推測也會下降
目前我從可想像得到的原理猜測,能量守恆,安裝後,平時...
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2017-03-24, 03:04 PM
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要嫌就給他們嫌,我都盯著看,但如果兩人以上同時施工時,還真的是顧此失彼...
我一樣要求用扭力扳手上緊,...
要嫌就給他們嫌,我都盯著看,但如果兩人以上同時施工時,還真的是顧此失彼...
我一樣要求用扭力扳手上緊,但它們還是會用氣動或是電動工具先鎖,先前我都會要求不要這樣,所太緊再用扭力扳手就沒意義了...
這樣店家通常就不會所太緊...
但上次我一沒叮嚀,電動鎖完再用扭力扳手,回到家我再拆時,一般用氣動打個幾下就下來的,變成要打很久,就是又鎖太緊了...差點要換更粗的空壓管才能拆下來...
總之,回家可以再放鬆鎖緊...
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版面: 『保修討論』
2017-03-16, 12:39 AM
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2017-03-15, 02:14 PM
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新世代的車,耗材比以前多,電腦化程度高,通常10年以上開始會有些電腦壞掉的問題,汽柴油應該都會....
另...
新世代的車,耗材比以前多,電腦化程度高,通常10年以上開始會有些電腦壞掉的問題,汽柴油應該都會....
另外,燃油直噴引擎的高壓燃油幫浦也是耗材, 10年10萬 km左右應該也有汽油漏到機油內的可能.
避震器10年10萬應該也退化了,傳動軸防塵套,底盤的一些橡膠應該也差不多了,煞車皮我倒是用了 11 年 13萬km 還沒換...
引擎室內的一些管路有可能開始龜裂...
還有大燈的線組可能會脆化,新式的 LED 頭燈可能因為溫度低...
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版面: 『保修討論』
2017-03-14, 02:02 PM
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版面: 『DIY 分享討論區』
2017-01-05, 10:41 PM
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更換避震器防塵套與傳動軸防塵套
AUDI A3 更換避震器防塵套與傳動軸防塵套( Golf V GTI 也適用)
圖文過多，所以我 post 在 mobile 01
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5033352&p=1#62954984
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2016-12-15, 11:10 AM
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是啊! 這電線有關安全,做這樣我覺得實在不太對,除非原廠就是定義車只用10年,有人說 2007 年後的車就不會這樣...
是啊! 這電線有關安全,做這樣我覺得實在不太對,除非原廠就是定義車只用10年,有人說 2007 年後的車就不會這樣, 我是有點懷疑真實性...
引擎的電線就沒這問題,大燈線又沒多長,有沒有用環保電線,真的對環保有影響這麼大嗎?
還是用環保美名要賺車主的錢?
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版面: 『BMW相關文件區』
2016-12-13, 06:58 PM
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2016-12-11, 11:25 PM
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版面: 『DIY 分享討論區』
2016-12-06, 08:37 AM
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是的,我在買透天屋時,其中一個評量重點就是要是雙車庫,並且規畫好什麼位置要放什麼工具,以及需要的電源.....
是的,我在買透天屋時,其中一個評量重點就是要是雙車庫,並且規畫好什麼位置要放什麼工具,以及需要的電源....
只是我的車庫不算小,但也不大...當時沒有考慮到放機車的空間,所以現在停兩部汽車+一部機車,一台 3.5HP 雙缸空壓機, 一台高壓清洗機, 一個置物架,就滿了只是剛好勉強夠用... 手工具及電動工具,汽美用品我是規畫放在玄關櫃...這櫃子我做到天花板高,深 60cm, 好像 180 cm 左右...以免不夠放...
DIY 搞到...
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版面: 『DIY 分享討論區』
2016-12-03, 04:17 PM
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油耗沒甚麼差異,但清完會覺得低轉速扭力回升不少,看國外的資料是清完馬力也會回覆....我都每 5000km 換...
油耗沒甚麼差異,但清完會覺得低轉速扭力回升不少,看國外的資料是清完馬力也會回覆....我都每 5000km 換掉機油...我用的油都是酯類全合成機油, 早年是 Motul 8100 0W40, 後期是 red line 0W40 與 5W30 Euro series 這幾款
我的車是 AUDI 2.0T...我看 BMW 有出一套設備可以清積碳:
BMW Engine Carbon Cleaning With Walnut Shell Blasting
https://www.rennology....
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版面: 『DIY 分享討論區』
2016-12-01, 09:37 PM
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2016-11-21, 10:49 PM
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我非專業人士,這是第一次拆..我相信可以修好的...
我的車庫寬7 米，深 5 米...一般住家沒有拉 220V...
我非專業人士,這是第一次拆..我相信可以修好的...
我的車庫寬7 米，深 5 米...一般住家沒有拉 220V 的線,車庫要停兩台轎車,一台機車, 兩個臥式千斤頂, 一台 3.5HP 雙缸 50L 的空壓機,一個置物架,放滿汽美,噴漆,洗車的工具...再加上一台高壓沖洗機.
玄關櫃剛3米,深 60 cm, 寬 1.5 米..裡面放滿手工具,電動工具..汽美的拋光劑，蠟,鍍膜,棉...
對於一般家庭來說..我已經沒有空間再買更大的商用高壓洗淨機了..
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版面: 『DIY 分享討論區』
2016-11-20, 04:05 PM
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版面: 『保修討論』
2016-11-10, 04:57 PM
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版面: 『保修討論』
2016-09-29, 09:40 AM
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2016-09-28, 09:29 PM
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你的 case 跟我很像,我買電腦前先問第一家外廠的編程費用,跟我說 一千多,但我買電腦後編不好,回原廠,原廠說...
你的 case 跟我很像,我買電腦前先問第一家外廠的編程費用,跟我說 一千多,但我買電腦後編不好,回原廠,原廠說不處理自備料的車,於是零件商找了第二家外廠,這家外場說是電腦有問題,零件商還給他用保固免費換電腦,結果還是編不好..
最後非假日跑高雄,終於編好,但編程收費 4500, 我跟老闆抱怨貴,他說可是別加做不好.... 只能乖乖繳錢..
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2016-09-28, 04:48 PM
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現在德國車可能都是如此,我 2005 的 AUDI A3 更換電腦,店家編程錯誤,也是要等德國上班才能處理....遇到...
現在德國車可能都是如此,我 2005 的 AUDI A3 更換電腦,店家編程錯誤,也是要等德國上班才能處理....遇到編程的問題缺乏 know how 都很難 DIY...
當時專修店的老闆說,現在車用電腦都很麻煩,它如同提款卡一樣,不可以編程錯誤,一但編錯,電腦會鎖住,但他沒跟我說怎麼處理..
我的車換電腦,跑了3間店才編好,前兩家原本都說可以編,結果我的車因為太老,新電腦改版,編碼多了很多碼,店家編錯於是功能不正常,還怪是電腦有問題,最後...
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2016-09-09, 08:52 PM
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2016-08-24, 10:29 PM
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2016-08-24, 01:44 PM
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我也 DIY 很多年了,我 DIY 不只車子, 包含汽車,機車,家裡的分離冷氣清洗,頂樓做防水..
幾乎變成假日工人...
我也 DIY 很多年了,我 DIY 不只車子, 包含汽車,機車,家裡的分離冷氣清洗,頂樓做防水..
幾乎變成假日工人了... 只是我住南部
最近我在想,似乎以後的新車越來越難 DIY, 混合動力是系統更複雜, 而電動車則是不知道是否電壓高,電流大, DIY 的危險也高...
最近我的車的中央電系控制電腦壞了,編程找了好幾家廠解決...
最後店家光是編程就收了我 4500, 我很想知道如何能夠自己編?
編碼似乎是原廠的 know how,...
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2016-08-23, 10:11 PM
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2016-08-22, 05:27 PM
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幾個大品牌,金油大多有分 MS, 高硬度 (HS) 原廠大多是這個等級,以及 陶瓷奈米防刮金油,
目前僅有 Ben...
幾個大品牌,金油大多有分 MS, 高硬度 (HS) 原廠大多是這個等級,以及 陶瓷奈米防刮金油,
目前僅有 Benz 新車全面使用 陶瓷奈米防刮金油, 他硬度高很多,聽說其原理是金油固化過程奈米粒子會浮到表面約 1/10 的厚度,所以表層很硬...
更新的還有刮傷會受熱,或 UV 照射可復元的金油,但這種我沒有玩過..
施德樂的陶瓷奈米防刮金油對於烤爐升溫速率要求很高,所以一般烤廠無法用, Lexus 聽說也有用這種,噴一片引擎蓋...
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2016-08-22, 04:23 PM
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喜歡 DIY 的話還是買個 "馬椅子" 安全三角架,會比 磚塊,木頭好..
有件事想請教,放空氣時如果有加壓油壺,例如美國賣...
喜歡 DIY 的話還是買個 "馬椅子" 安全三角架,會比 磚塊,木頭好..
有件事想請教,放空氣時如果有加壓油壺,例如美國賣的 power bleed 這種東西,是否就是直接從煞車卡鉗處洩油,洩到看不到空氣同時剎車深度,硬度也OK即可,我有這樣的工具,這樣我就可以自己一個人施工..
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2016-08-22, 04:14 PM
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局烤容易褪色,我相信那是漆料不好所造成,並非局烤的問題.
漆料相對原廠漆容易退色的話,烤整片就是整片退...
局烤容易褪色,我相信那是漆料不好所造成,並非局烤的問題.
漆料相對原廠漆容易退色的話,烤整片就是整片退,也不見得比較好看...
再不然就是工法不好
倒是局烤即便調色有點誤差,漸暈的噴法反而色差不明顯...
我不是烤漆專家,我只是 DIY 玩過局烤...以上是我的體驗...
局烤在漆料的選擇上可能會比較受限,受限的原因是有的店家廠家不願意用,不過願意拉高費用的話,應該還是有機會.
(例如硬度比原廠漆還高的金油,這會...
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2016-08-22, 11:01 AM
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2016-08-21, 08:42 PM
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加油一直跳槍,停車油箱有咕嚕聲,DIY 排除 EVAP 管路阻塞
2005 年 8 月底購入的AUDI A3 8P 2.0T在這幾個月即將滿 11 年的老車問題真的越來越多,
幾個月前壞電腦,跑了好幾家修理廠才完成編程,接著又偶發性燃油壓力不足,換了Fuel pump control module,
然後是自己一直想做的一件事:拆下進氣歧管清潔進氣閥門,正想應該忙完了吧!
結果最近又發生問題:
加油站加油時,油槍會嗆槍,加油一直跳槍,需要加很慢才可以,加一桶油要 10 多分鐘,而且已經換不同的加油站仍然如此
後來...
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2016-08-20, 10:06 PM
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看看專業的機油商對於磨合油的解釋吧!
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/break-in-oil-(sae-30)/
磨合油的目的在於使活塞環與汽缸壁做適當的磨合,最理想的狀況是把汽缸避表面的尖端磨掉,但留下山谷的部分來保持機油,以維持潤滑,過度磨合會使尖端彎到山谷中而無法藏內機油, 磨合不足時,會使活塞環與汽缸密閉不良,因此排氣端可觀察到機油,馬力,油耗會比較差.未達此目的,磨合油不添加 friction modifiers, 因為 fri...
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2016-08-17, 10:04 AM
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2016-08-17, 09:40 AM
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我幾年前換水箱時,冷氣散熱排也被拆開,當時廠家說不用補冷凍油,只需要抽真空罐冷媒,所以,確實僅是抽真空的話...
我幾年前換水箱時,冷氣散熱排也被拆開,當時廠家說不用補冷凍油,只需要抽真空罐冷媒,所以,確實僅是抽真空的話應該不需要補冷凍油.
而水分確實於抽真空時也會被抽走,關鍵在於真空度有多好? 以半導體業用的真空設備大概都會分兩級抽真空,初抽大多使用 機械幫浦, 再用 turbo pump 或是 cryo pump 抽到更高的真空, cryo 因為使用低溫原理吸附空氣分子,水氣,它對抽水的功效比較好...
真空內的殘餘氣體量可以用 RGA 分析, 可以...
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2016-08-16, 01:18 PM
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2016-08-15, 11:21 PM
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2016-08-15, 05:40 PM
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我認同新的油壽明應該以拉長不少,但新的渦輪引擎,以及有的新設計也使對機油的要求變嚴苛,例如 VW 車系的 2...
我認同新的油壽明應該以拉長不少,但新的渦輪引擎,以及有的新設計也使對機油的要求變嚴苛,例如 VW 車系的 2.0TFSI 引擎(2005 那個時期的)汽油幫浦頂筒,而文中也提及一旦機油經使用被汙染後,放久也衰退..
因此最科學的應該是送黑石實驗室分析舊油的成分來推測機油是否能繼續使用.
分析完可以得到一堆的數據,但問題來了,每個數據應該如何訂定規格?
而這些規格是根據那一款引擎可以耐用到多少 km 下所定出來的? 要有明確...
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2016-08-15, 08:28 AM
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2016-08-15, 07:39 AM
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2016-08-14, 10:06 PM
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2016-08-12, 11:25 PM
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1.5 萬換油是同事買 sokada 新車建議的換油里程,要評價舊機油還是以機油分析最準,有興趣可以看看上面網站的...
1.5 萬換油是同事買 sokada 新車建議的換油里程,要評價舊機油還是以機油分析最準,有興趣可以看看上面網站的介紹....
測油壓,我也一度認為在台灣只能這麼看,好幾年前裝了 Defi 的油溫,油壓錶..
長期使用的經驗是,如果買長壽型機油,有可能跑了 5000km,油壓都跟剛換時一一樣,但漏出的機油已經很黑,冷車發發動時,也感受得到機油潤滑變差了,但油壓並沒有改變...
我對此現象的解釋是:舊機油衰退後本應該變稀而導致油壓下降,但...
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2016-08-12, 05:20 PM
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其實最科學的換油週期,應該是送舊油去做分析,美國的 bob is the oil guy:http://www.bmwcct.c...
其實最科學的換油週期,應該是送舊油去做分析,美國的 bob is the oil guy:http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread124753.html
有提供這樣的分析,用眼睛看機油我認為誤差很大...
在台灣因為卻乏這樣的機構, 近年我的里程約 6000km, 一年換一次油時,我都覺得油很黑,汽油味很重...所以今年我又改成持半年, 5000 km 以先到者進行機油更換....
如果按照現在新車有的建議 1.5 萬km換一次油,我幾乎要兩年半換一次,似乎...
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2016-08-12, 05:13 PM
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1. 以前聽說加螢光劑以後容易有腐蝕管路的問題
2. 120cm3=120cc
3. 添加量 120+-20cc, 那...
1. 以前聽說加螢光劑以後容易有腐蝕管路的問題
2. 120cm3=120cc
3. 添加量 120+-20cc, 那加 140cc 會不會潤滑好一點,但降溫效率差一點? 我以前是認為這樣比較好,所已要求店家加到 140cc; 但後來我也沒有把握,因為冷凍油比例高時,冷媒比例少,所以要達到相同的低溫,壓縮機可能要更用力運轉,這應該增加了磨耗,冷凍油比例高可以減少磨耗,最後總加是磨耗較少,還是較多? 我也搞不清楚
4. 抽真空的設備: 照我以前幫我施工的...
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2016-08-11, 04:24 PM
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去年發的文章,約莫半年多年我已經 DIY 換好了,也開了半年多沒甚麼問題....弄清楚原理後,就會發現換起來不難...
去年發的文章,約莫半年多年我已經 DIY 換好了,也開了半年多沒甚麼問題....弄清楚原理後,就會發現換起來不難...
我是先計算漏出的油量後,定量添加回去,再用排油法確認一次油量,結果發現,其實根據漏出量回加的方法其實滿準的... 這種方法比較適合車子放隔夜確定變速箱油已回到室溫.
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2016-08-03, 08:59 AM
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How To Clean The N54 Intake Valves
看起來 2007 左右的 燃油直噴引擎至少有兩家廠(BMW, AUDI , VW)都有進氣閥積碳的問題,積碳後油門反應變慢, BMW 原廠還提供了專用的清潔工具,清潔 進氣閥積碳 變成固定的保養項目,後期新出的引擎則多設計一個噴油嘴來避免此處積碳
http://www.bmwblog.com/2014/04/24/clean-n54-intake-valves/
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2016-07-29, 05:04 PM
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看資料是壓力越大時所需要的電流越大,但此時流量變小,很合理..
選用 13.5V vs 12V 相同的壓力下可以有較...
看資料是壓力越大時所需要的電流越大,但此時流量變小,很合理..
選用 13.5V vs 12V 相同的壓力下可以有較大的流量,但是所需的電流差不多.
如果車上的電腦是控制到供油壓力為 65PSI, 而這壓力是經過管路,與汽油濾蕊後所需的壓力的話,當汽油濾蕊開始卡髒汙時,照理電腦會要求 汽油幫浦增加壓力來始末端壓力維持 65 PSI,這樣所需的電流就有可能大於 10 amp, 因此最好線路還是要以能供應幫浦的最大電流,這樣比較安全.
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2016-07-25, 10:57 PM
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BMW DIY 技術資料
原本以為這網站主要是 VW Golf GTI 的技術資料,今天發現 BMW 的也不少:
可以看英文的話,幾乎整部車都有教如何拆裝
http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/tech_main.htm
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2016-07-24, 10:20 PM
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2016-07-21, 07:41 AM
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2016-07-21, 07:37 AM
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13萬 km 的 TFSI引擎清理進氣閥門積碳-DIY
由於 mobile01 的文章插圖比較方便,以往放到圖庫的 post 文時間久後圖檔幾乎都會看不到,因此直接貼上連結:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4867374&p=1#61015649
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2016-07-07, 01:30 PM
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還有要觀察臘或是封體是否容易被清潔劑洗掉? 用我 post 的照片那方法去測試水珠的 contact angle, ...
還有要觀察臘或是封體是否容易被清潔劑洗掉? 用我 post 的照片那方法去測試水珠的 contact angle, 就可以知道, 不然再粗糙一點,把使用過的上蠟棉拿去洗,好洗與難洗也是個區分法...
你如果去比較用過封體與臘的上臘棉,應該很容易發現, 封體的棉幾乎再怎麼洗都洗不乾淨,而臘的棉相對好洗很多...
要洗掉封體,我目前找到最好的洗劑是以前好市多賣的 oil eater, 這洗劑鹼度不低,不戴手套的話,手會痛..不過洗封體的棉會好洗...
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2016-07-07, 01:06 PM
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臘對於一般清潔劑的耐洗性我沒有專門去試,所以我無法回答你,但可以確定的是如果用煤油或是去柏油劑噴完車身...
臘對於一般清潔劑的耐洗性我沒有專門去試,所以我無法回答你,但可以確定的是如果用煤油或是去柏油劑噴完車身後沖掉,
那臘幾乎是一次就被洗光了...
這是化學原理,無法違背的...
但封體大多為 ploymer 的成分,我印象中像是 Astroshield 罐身上就標明: 可以用家用的中性清潔劑,不含研磨功能的清潔劑清洗.
而 ploymer 類的物質只要固化後,雖然抗有機溶劑能力沒有鍍膜那麼強,但也比純臘強太多了..
因此使用...
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2016-07-06, 07:16 PM
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2016-07-05, 11:53 AM
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2016-06-28, 06:02 PM
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我先講我 DIY 玩過鍍膜的結論:
耐化學有機溶劑,與抗洗劑,抗高溫能力,鍍膜確實是最強的,但缺點在於之...
我先講我 DIY 玩過鍍膜的結論:
耐化學有機溶劑,與抗洗劑,抗高溫能力,鍍膜確實是最強的,但缺點在於之後很難判別鍍膜是否存在? 如果經費不是問題,它就是最佳選擇.
論述:
目前可選的補保護漆面用品有: 臘,封體,鍍膜 這3種,我分為膜厚,耐溫性,耐化性,耐久性,亮度 來比較
1. 耐化性,一般使用去柏油洗劑時須要有此特性
鍍膜 > 封體 > 臘, 原因是對於有機溶劑,酸,鹼的抵抗能力是 SiO2 > 聚合物 > 臘
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2016-06-27, 09:36 AM
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2016/6/19 我開車上塔塔加, 到了阿里山時,爬坡中發生 5 次引擎間歇性掉轉速, 我的車約 11 年 13萬km...
2016/6/19 我開車上塔塔加, 到了阿里山時,爬坡中發生 5 次引擎間歇性掉轉速, 我的車約 11 年 13萬km, AUDI,
但回程就完全正常. 回到家插電腦發現是燃油壓力偶爾中斷, 推測可能的原因為:
1. 燃油濾蕊堵塞
2. Fuel pump control module 快壞了
3. 汽油幫浦異常..
接這要釐清是上面那個原因:
1. 燃油濾蕊堵塞:
a. 我才剛換 1萬km 我想塞住的機會不高
b. 插電腦,讀取 Fuel pump d...
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2016-04-20, 05:19 PM
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2016-03-20, 02:14 PM
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AUDI 2005 A3 8P 2.0T 10年 13萬 km 保養心得
由於原本有打算下部車換為 BMW M135i,所以來這個網站..
只是經多不短的時間比較,最後決定在 BMW M2 與 AUDI RS3 之間二擇一,基於日常還是有載家人的需求,最後決定還是繼續買 AUDI的車...
此篇匯集 10 年來保養 AUDI 的心得彙整,包含的保養,汽車美容,補漆,局部噴漆,而各車系其實部分觀念與手法是通用的:
基於網路圖庫有時間限制,通常一段時間後就會不見,因此直接轉載可上傳檔案又可以圖文並列的網址,比較容易了解想...
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版面: 『保修討論』
2016-02-24, 08:58 AM
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如果願意加高預算, 用陶瓷奈米防刮金油,硬度會比大部分的原廠烤漆或是鸚哥 HS 都硬很多,美容店家更怕拋這種...
如果願意加高預算, 用陶瓷奈米防刮金油,硬度會比大部分的原廠烤漆或是鸚哥 HS 都硬很多,美容店家更怕拋這種漆,即使用專用的拋光劑都不好拋...
用陶瓷奈米防刮金油若選施德樂,對烤爐升溫速度要求很高,聽說 Lexus 原廠噴一片引擎蓋約 1萬元,外廠沒有好的烤爐, PPG 的陶瓷奈米防刮金油 設計上是可以常溫固化的.
固化後要抓緊時間拋塵點,不然真的很硬,連砂紙的壽命都不長...這是我用它局噴後的使用經驗,原廠大概只有 Be...
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版面: 『保修討論』
2016-02-04, 04:44 PM
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不久前座計程車時,聽計程車司機說,他大多是跑 50 萬km 換車,生意好時 5 年跑到 50 萬 km, 不好時約要7 ...
不久前座計程車時,聽計程車司機說,他大多是跑 50 萬km 換車,生意好時 5 年跑到 50 萬 km, 不好時約要7 年...
以他上部 Toyota Altis 跑 49.X 萬km,後期才會消耗機油,約莫 6000km 少 500cc...
他說他都到 Toyota 原廠保養,用最便宜的礦物油, 換油一次約 800 元,然後約 6000km 換油, 跑 50 萬km 也才有一點機油消耗的問題...
1500km 就亮燈,那應該已經消耗接近 1L 了...
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版面: 『保修討論』
2015-12-15, 01:21 PM
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2015-12-11, 02:17 PM
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應該還有一個問題是拆下後,鎖回去要鎖多緊? 如果查不到維修冊,我都是拆前先做記號,放鬆後馬上用扭力扳手量測...
應該還有一個問題是拆下後,鎖回去要鎖多緊? 如果查不到維修冊,我都是拆前先做記號,放鬆後馬上用扭力扳手量測原本的鎖定扭力.
尤其是有時鎖很緊的螺絲也不知是年久咬死,還是原本就需要那麼緊? 其實所緊的角度有時比鎖緊的磅數還準,因此高檔的扭力扳手是角度與磅數都可以量測的...
喜歡 DIY 的話,氣動扳手還是要有比較好,因為用手動扳手,施力時,往往非純力矩,同時含有線性方向的力,對螺絲不好,除非用T型扳手,或是氣動,...
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2015-11-25, 03:34 PM
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跳花似乎不一定是底盤有問題,跟輪胎,懸吊設計也都有關係; 但明確的原因我尚未聽過合理的解釋;以我的使用經驗...
跳花似乎不一定是底盤有問題,跟輪胎,懸吊設計也都有關係; 但明確的原因我尚未聽過合理的解釋;以我的使用經驗來說,似乎扁平比越高的輪胎越容易發生,所以,近10年我都使用 225/45/17 的胎,為了避免跳花,我都是每 5000 km 就前後調胎.早年一萬km調胎就跳花了,改為 5000km 調胎後,基本上問題就不大...
如果前後配,那就沒得調了..
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2015-11-20, 06:05 PM
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2015-11-20, 01:50 PM
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前軸限滑差速器的優缺點請教
所選配的限滑差速器為離合器式,我查到其做動原理為:
黏性耦合式限滑差速器的作用方式
黏性耦合（Viscous Coupling）限滑差速器是一種很機械性的設計，其作用原理與自排變速箱的液壓扭力轉換器有點類似，是將齒輪與幾片離合器片以一個填滿矽基油的容器包覆在內。當傳動軸兩側的車輪開始有轉速差出現的時候，在LSD內的矽油會因為滑差所產生的摩擦熱而加溫，矽油是一種很容易受熱膨脹的材質，膨脹後的矽油開始充滿差速器內部、...
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