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鍍膜是個新題目，小弟只是想先研究看看，是否真如商家所言般神奇。01網有個330的車主，跟我說他的新車最後選擇鍍膜，因為不想常洗車打蠟，過一陣子問問他看效果的遞減程度如何，第一手車主的看法應該最實際.
目前比較困擾的，就是熱車引擎蓋的蠟影現象，我看資料似乎所有的車蠟都只能耐70度，恐怕這一點在非常熱的BMW車上會有點影響....不曉得若純上封體是否會有一樣的問題。
我猜淺色車不是看不出來，而是沒有特別注意，然後確實蠟不勻也較不明顯。車友可以觀察一下，上完蠟後開一段路，達到工作溫度後，停下來15分鐘，看看引擎蓋的變化，真的很奇特。
沒料到之前我對蠟影的理解是錯的，一直以為蠟影是上蠟過程下蠟不完全的痕跡，在燈光夠的條件下應該可以都被檢查出來，我錯了，原來最嚴重的影響在於BMW過熱的引擎蓋溫度，無論第一次上的多漂亮，後續只要有用車，每次都會看到新生成的蠟影出現，唉，日本車也許不會有這困擾吧.... @@"
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