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沒試過還不知道，希望效果會符合期望。
這只是小弟的一個想法，小弟聽音樂的音量不會大聲，基本上E46的低音根本出不來所以想局部增加點低音就好。
由於原廠10通道放大器已經有做分頻處理，前面高、中、低音三個喇叭也已經換成Harman Kardon在前座中、高音已經可以接受的情況下只想強化一下低音，所以想在原廠功率放大器後面加串一個雙通道、低通、High Level 高輸入的放大器來強化一下後座的低音，就先盡可能瞭解一下相關訊息好決定要怎麼配線、安置各個部件。
考慮過加裝一個 Focal 薄型8吋重低音，要價不高就一萬出頭但是我不喜歡放在後擋風玻璃棧版上面曬太陽又防礙視覺，也不喜歡塞在前座下所以放棄薄型重低音。
也不考慮做低音喇叭箱放後車箱因為佔地方，平常這台車的後尾箱物品已經太多，塞一套球桿還有一些工具備品後已經沒有空間了。
把音箱做在備胎位置？DIY 做這個是大工程，小弟沒有相關木工工具設備，找音響行？單單接這個太小條人家不太願意做。
所以才想說用加串一個雙通道高輸入放大器來局部強化低音去推原本後擋風玻璃棧板位置的六吋低音喇叭，將來要再加強低音效果的話就把雙通道放大器橋接來單推一顆8吋或是10吋的低音喇叭（8或10取決於現在要挑哪一顆功率放大器）再把單一顆低音喇叭裝在原本後座中央扶手的位置。
去汽車音響店的話幾乎每一家都想洗你花大錢換整套，常常就是把你現有的東西說的一毛不值好像車主是白癡一樣，然後再說一定要怎麼選擇搭配才是最好什麼的，最後車主十幾萬花一花的結果也沒像店家說的那麼好，找店家反應還被說自己是木耳聽不出來無法體會，花了錢還被笑。
但是小弟就是對這種做法沒興趣，音響是個人主觀差異化的東西而小弟只想花點小錢按照自己的需求稍微調整並盡量保持車上的電子線路原汁原味就好，至於這種接法會不會造成相位偏差到無法忍受就還沒辦法評估，要實際試了才知道。
目前看上一台JVC雙通道，不貴也就六千內，應該就是先小額投資一下買這台來試了。
PS. 前天去看一台E66 740Li，顏色、配備、里程、車況、價錢、入手後整理開銷這些什麼都好，就是看到那套大改音響後就整個都冷了。
說多了，還是請問一下加裝放大器的remote控制信號線是否能跟原廠放大器的控制線並聯？謝謝。
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