引用:
作者: acwanca
下面是我的經驗,提供ST5618 DIY大大參考一下
我的是E39老車...十年前換了BILSTEIN含EIBACH短彈簧套裝組裝了前一指後2指
至103年初發現左前避震漏油了(因為不常開,行駛約8萬公里)
十年前裝不到半年因有改裝正廠M5大包所以常會磨到下護板故又換回原廠彈簧(應該也是換回原廠彈簧才能撐這麼久)
這陣子看很多車友在說套裝BILSTEIN就是B8+短彈簧
結果我的拆下來才發現是B6桶身......
心想怕家人坐的不舒服我又偶而開快些,所以我買B8配原廠彈簧(原本想換M-SPORT彈簧但難找且超出預算因為還要換新P ZERO胎)有私下問站長裝了約會幾指....樂大說約前5指!!!
裝好車放下來快暈倒...真的5指!像在開吉普車一樣
但這幾天降到剩前3指了...我前上座有換掉應該也是升高的原因之ㄧ
另外BILSTEIN的上座其實是跟BMW原廠上做一模一樣的~差在MARK而已
今換好P ZERO,還是覺得太軟....過一陣子會買EIBACH PRO-KIT短彈簧來裝比較不會降那麼低也比M SPORT彈簧來得便宜
所以,我很後悔沒一次搞,現只能慢慢開.....
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謝謝ac大大的分享，小弟想請問一下您第二張與五張圖片是漏油的左前避震器嗎？怎麼中軸心看起來比小弟同樣是B6的還細？
我的M Sport應該裝搭配短彈簧的B8，但當初B牌專賣店家只看六缸四缸引擎沒有查清楚底盤資料就直接裝上搭配標準彈簧的B6，才四年多四萬公里就掛了一邊：頂在地上壓進去後就不會回彈；另一支頂在地上也是手不用太出力就可以壓進去，回彈的速度也很慢。
您的還真耐竟然撐到了10年，大概就是錯裝B6又不巧剛好被您換回原廠標準彈簧，不然小弟猜測原本錯配的B6+艾巴短彈簧應該跟我的B6+M Sprot彈簧一樣很提早下課。
從您的例子上倒是再次驗證了車高是由彈簧決定，不知您現在B8配原廠彈簧開起來的感覺與先前九年半的時間B6配原廠彈簧，二者在軟硬上的感覺差別如何呢？
我現在前面是SACHS配M Sport 短彈簧，我沒注意是幾指不過比起先前B6配M Sport 短彈簧時感覺是高了約一指多，但也可能是後期B6老化所以高度頂不起來，目前SACHS+MS是感覺比先前B6+MS軟的多，反正不殺彎而且SACHS便宜也比較不會在乎壽命的問題，有辦法撐個五萬公里我就覺得OK了。