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拼圖 · 2014-12-11, 05:41 PM

傳統節溫器就是溫度到開大循環冷卻,但是為了考慮到high loading時會比平常多太多熱能,所以工作溫度會比電子水龜低;環保與車輛效能要求越來越高對於正確工作溫度的要求也越來越高,所以後來就發展出電子節溫器,在normal loading時較高的水溫有較好的熱效能,但在high loading時電腦會加熱節溫器提早開,所以溫度是電腦在控制的所以也就沒有所謂低溫節溫器(其實本身也算是低溫節溫器)

2014-12-11, 05:41 PM	#19
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	傳統節溫器就是溫度到開大循環冷卻,但是為了考慮到high loading時會比平常多太多熱能,所以工作溫度會比電子水龜低;環保與車輛效能要求越來越高對於正確工作溫度的要求也越來越高,所以後來就發展出電子節溫器,在normal loading時較高的水溫有較好的熱效能,但在high loading時電腦會加熱節溫器提早開,所以溫度是電腦在控制的所以也就沒有所謂低溫節溫器(其實本身也算是低溫節溫器)