[樂大]

[這篇文章最後由小樂在 2004/07/28 10:15pm 第 1 次編輯]

VTEC是日本HONDA的引擎技術氣門開啟時間採用的是三段方式控制..!
簡稱叫電子控制可變汽門正時與揚程系統，由一個16位元的微電腦來感知引擎
轉速+車速+引擎負荷+水溫+進氣門真空度...利用油壓來推動插銷使搖臂呈現不同組合來切換不同轉速時的凸輪軸。

BMW的是叫VANOS系統...
簡稱可變凸輪軸控制系統，它能隨著引擎轉速與負載情況，自動且連續式的移動凸輪軸位置,還達到變化不同轉速時的進排氣之配氣相位夾角，使怠轉穩定、中低轉速扭力充足、高轉速馬力湧現，而且還兼顧到廢氣排放標準。
採漸進式可變氣門正時系統，其原理為將油壓導入凸輪軸頭端內一個可滑動的內齒機構，藉著凸輪軸往復位移關係，來”無段”控制汽門提前開啟。
兩者最大的不同就是...
VTEC比較複雜還用到電腦在控制...VANOS則比較簡單