[sam8888]

後下支臂的鐵套 遊動間隙不算大 就算換成強化品對於彎道的感覺和沒有換是相差不大的 所以許多車主換了一陣子後都會覺得沒多大差別 改裝品的另一個好處是 可以調整的後下支臂 可以做出比較大的負外傾角(適用於山道狂熱及賽道熱愛者 ) 可加大輪胎在急彎中的接地面積 進而加快速度
>>>另外還有個重點是大家應該注意的 就是負外傾角並非越大越好 最重要的是適合個人的開車狀況 及息性 <<<
對於底盤的穩定性 後下支臂的功能遠小於 後牛腿上的鐵套 更換這兩顆鐵套會讓車子在彎道中的安定性大增 可以徹底解決 BMW車系在高速彎道中所產生左右搖晃而呈現出的不安定感