分享自己修理E39 520 2.2 水溫過高
愛車有六年70000公里,前几天行駛發現水温過中線,下車查看發現水箱右側塑鋼部分有裂痕冒水蒸汽,隔天馬上叫一個正廠(BEHR)換上.試車又發現水温大約都在97-108,不太會降下,打開引撃蓋用力看發現副水箱也有裂,冒水出來可是不會很多,二話不說又買一個新的副水箱換上,試車發現這次水温到108又 降下很快不像上次降很慢,可是行駛中會到115感覺不正常,而且電子節温器那附近當温度到108左右開駛大循環會有ㄘㄘ聲,索性把電子節温器和水泵一起換掉,因爲拆一次工,就乾脆全換掉,含二條皮帶(發電机和壓縮机)及隋輪2顆,,今天又試車上高速公路80-85左右市區88-93,再没有高温了,所以有了這次驗,建議大伙4萬公里,就要注意水温,若有不正常高温最好把水箱及副水箱*電子節温器*水泵及副水箱蓋一次更新(因爲它們都是消耗品)重點是一共花了13張小朋友的材料錢,謝謝大家..
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