愈短的進氣路徑，適合馬力型的引擎..
愈長的進氣路徑，適合扭力型的引擎..
M52 328進氣歧管比M50 325長，雖然多300CC的排氣量， 但馬力只多了一匹..是因為它扭力變大了..
在M系列中，因為都是高轉速大馬力的設計，所以都是採短進氣路徑的設計...
目前在新的BMW引擎設計上進氣路徑配有可變長度的設計了，低轉速時(3500RPM)進氣路徑長度採長的，提高起步扭力，高轉速時，就變為短的進氣路徑..
低轉速時
高轉速時
至於一般的引擎要短的進氣路徑還是要長的進氣路徑..
國外是有M52引擎裝M50的進氣歧管的轉接座，但就是沒M50改M52的..!!