目前怠速85~87度

手排M模式約1KM~溫度上升至97度~切換為D檔順開開始降溫

山路激烈操駕4~5km(福華山道)~溫度上升至125度

以上皆架GT1在車上路試實測~


個人是認為路試的情況一定比怠速準很多,畢竟是要車子開動時有降溫效果才對
而不是怠速溫度變低才叫做裝Cooler有效果.....

更多的想法晚點補充~~~路試累爆了!!!




另外感謝以上大大所提供的數據~~~~感溫!!!