引用:
作者: wanmesin5154
含氧感知器由診斷儀器讀取到其故障.那大都是故障結果的反應不見得是含氧真的故障.還要實際檢測才做正確判斷是否真的故障.
含氧故障大都是引擎燃燒效能不佳.而排放大量廢氣覆蓋在含氧上面.造成含氧發電電壓不標準或作動遲緩.電腦接收不標準含氧電壓達到(超過)廠家設定次數以上.電腦故障燈既會亮起.更換含氧故障燈當然馬上克服.但那只是治標.而非真正治本的最佳之道.
使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣量多寡情況.來分析判斷問題點加以克服改善.改善後燃燒效能佳.排放廢氣量正常.含氧在範圍內正常發電.電腦接收含氧正常發電訊號.而在正常範圍值內修正供油.電腦故障燈既不會再亮起.這才是真正治本的好方法.此時燃燒效能佳自然最省油而且馬力也能完全發揮至最佳狀態.
參考: 含氧感知器問題探索及省思;引擎電腦故障燈亮問題正確解決之道 |
好詳細感謝大大~~ 如果不處理的話 就會很耗油 且引擎沒辦法發揮功效嗎??