引用:
作者: wanmesin5154
診斷儀器讀取到的故障碼或數據值.有時是那零件故障.但有時只是故障結果反應.例如:讀取到含氧故障或反應遲緩或數據值異常.那大都是燃燒效能不佳.引擎會排放大量(超量)廢氣覆蓋在含氧上面造成的.不見得是真的含氧故障(含氧是否真的故障還需要測量判斷之).如果能搭配廢氣分析儀器檢測廢氣值來幫助判斷.
另外如漏氣也會使診斷儀器誤判.如使用廢氣分析儀器檢測廢氣值.亦可由廢氣中CO2及O2值異常來幫助判斷.
題外話.很多技師或車主不相信汽車燃燒效能佳時.排放廢氣值最佳狀態時.CO值:趨於0.00%.HC值:10ppm上下.CO2值:15.00%以上.O2值:0.5%以下.λ值趨於１.
如果站友有新車可至民間驗車廠借廢氣分析儀器檢測或至本廠檢測是否能達到趨於上述最佳值.還有中部站友也可留電話.如果本廠有十年或一二十萬公里經過處理後達到趨於最佳廢氣值的車輛.可聯絡站友來參觀其各項排放廢氣值數據.
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如果遇到一個:用電腦拉出含氧故障.就要給我換含氧的...那我也不會給他修.
誠如你所說的(診斷儀器讀取到的故障碼或數據值.有時是那零件故障.但有時只是故障結果反應).所以才需要專用電腦及專修此牌的技師....