引用:
作者: 小樂
一個星期水才減少...
會跟heads"衝"掉好像不太可能...
除非你一個星期都沒開車....
引擎發動時的缸內的汽體是很高壓的...應該一趟路下來..水箱水就會減少很多了才對!!
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謝謝樂大回覆~
我自己也是覺的很不解~
目前明顯的狀況是
前一天副水箱水位保持在浮標頭切齊副水箱蓋
開出去之後第二天冷車看副水箱的水位會變高,然後開洩壓螺絲漏air有蠻多氣泡出來
所以之前才會有問到說~
如果不是衝掉的話~還有什麼可能是導致水道跑空氣進去了,
我也覺的衝掉應該不是這樣而已
而且把空氣放掉之後水溫就會一直維持很正常,直到下次又開始超過96 97~一直到破百到104~105 再下來回到96...
然後又會一直維持在96上下,摧大力一點下到93~94,
就沒再出現超過96, 也就是說是偶發性的發生, 真傷腦筋
而且發生後水溫還是降的回來~~
這就真的很摸不著到底是怎麼回事,
昨天進廠用藥劑測
不知道為什麼技師也是看了很久,還有用個球在那擠
原本的藥水是藍色的
後來變綠色,可是因為我水箱精也是綠色的~
照理說不是該變什麼顏色變了就知道CO2有跑進來了?