引用:
作者: JEFFREY168
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H1
I2
J1
真的出事了~~奇怪，這些奇怪的標案，為何都沒人去舉發 ??
台灣正在持續退步中~~
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這就是我們台灣(發生重大事情後)才會去修法
如:台中(威爾康西餐廳事件後)消防署才正式成立(才有消防法)
(八掌溪事件)署理才發包買拋神槍
(921地震)署裡才成立特搜隊及緊急搶救辦法
(雪隧這次，火燒車事件)在緊急救護搶救辦法，事件等級上還沒很嚴重
所以；會風聲大雨點小啦!
可悲的國家!要以死傷人數多寡，去定義事件的大小
不以，危害性及經濟成長性，再做考量。
世界各國的長隧道發生災難後的經濟損失才是最大的考量之因素。
因為，長隧道基本上，都是建築在跨縣市的丘陵及山地地形築建
隧道的行金逃生時間只有短的6分鐘(真的!會護一身)
6分鐘要做出判斷及處置還有搶救(行控中心值日人員)
真的!個個是超人
希望!不要在有下次事件發生
還有，真的在隧道內，要保持安全距離
盡可能，行駛內側車道(免得被大客車追撞)大客車的車齡狠心沒錯
但，這些駕駛們，往往會忽視保持距離
因為!它們常常在走，太過自性。小轎車的安全間距在時速70公里要保持50M以上
更何況是大客車的載重及煞車系統在不通風高溫環境下，更易引請煞車過熱情形
所以!各位大大，真的進入長隧道盡可能行駛內車道。