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關於車台的部份我也有點好奇
在以前開E30的時候 , 318的車台和325的車台雖然看起來一樣 , 但325因為引擎重量和動力較大的關係 , 有人說325的車台焊點比318還要多 (這部份我沒實際比較過) , 剛性比較好 , 至於E30 M3 , 車身多處鈑件就不同於一般的E30 2D了, 且當初開發E30 M3是為了參賽用 , 應該在車身剛性會比較高一些
E36的部份 , 之前看過某車廠在他們的網頁上有提到.."E36 2D從318 , 320, 325和M3的車台料號都一樣 , 車身剛性也相同...." , 這我也很懷疑 , 雖說開發E36 M3並不是為了參賽 , 但好歹E36 M3所配的引擎馬力是當時3系列中最大的 , 既然底盤用料和一般3系列不同 , 車身剛性應該也有強化才對....
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