[E34落M20B25]排氣管問題

Syaoran · 2013-06-24, 02:50 AM

我的車子是2.0車身落2.5引擎，這幾天想換改裝排氣管無意間發現到2.5車身的排氣管第二消音桶似乎是雙進雙出(也就是說尾桶是雙入口)，而我卻還是維持原車的雙進單出(尾桶為單入口)，不知道這樣對引擎、動力、排氣會不會有非常不良的影響?

nando0958 · 2013-06-24, 10:40 AM

排氣不夠通
排壓上升
溫度上升
引擎熱衰竭
溫度上來後容易沒力耗油
連帶機油衰退快
高轉排氣不順高轉沒力

但是以上都要看程度啦
不知道你的車有沒有這種狀況
如果有溫度表那就比較清楚
有可能不會啊
但原廠若設計2.5是雙出 2.0是單出
我想若您用2.5引擎搭配2.0排氣管
也許不一定有問題
但些微的差距一定會有
不然原廠幹嘛這樣設計呢?

Syaoran · 2013-06-24, 11:59 AM

量了一下，第二觸媒到尾管間的口徑直徑為49mm左右，而525的目測至少是直徑25mm而且為兩管...好像差有點多

Syaoran · 2013-06-26, 01:30 AM

今天已經去殺肉廠殺了個24v中消配12v尾消的雙進雙出，油門、動力順暢度整個提升很多!!
不過排氣管買兩千...光裝上去工錢就要兩千八...有夠貴的

rokkor · 2013-06-26, 01:41 AM

那你工資被貴到了

2013-06-24, 02:50 AM	#1
Syaoran 註冊車友註冊日期: 2013-05-08 文章: 27 精華: 0 車型: E34 520i M20 贊助: 未贊助	[E34落M20B25]排氣管問題我的車子是2.0車身落2.5引擎，這幾天想換改裝排氣管無意間發現到2.5車身的排氣管第二消音桶似乎是雙進雙出(也就是說尾桶是雙入口)，而我卻還是維持原車的雙進單出(尾桶為單入口)，不知道這樣對引擎、動力、排氣會不會有非常不良的影響?

2013-06-24, 10:40 AM	#2
nando0958 註冊車友註冊日期: 2012-09-26 文章: 76 精華: 0 車型: E36 325i 2D 贊助: 未贊助	排氣不夠通排壓上升溫度上升引擎熱衰竭溫度上來後容易沒力耗油連帶機油衰退快高轉排氣不順高轉沒力但是以上都要看程度啦不知道你的車有沒有這種狀況如果有溫度表那就比較清楚有可能不會啊但原廠若設計2.5是雙出 2.0是單出我想若您用2.5引擎搭配2.0排氣管也許不一定有問題但些微的差距一定會有不然原廠幹嘛這樣設計呢? ----------------------------------------------------------------------- 大家好...叫我阿多就可以了:D 售 E92 M3專用正日本 VRS 碳纖維大尾翼新品原價近9萬 CCT車友價 22000$ 0958 55-77-27 阿多 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21308042383408

2013-06-26, 01:41 AM	#5
rokkor 正式會員註冊日期: 2008-12-18 住址: Kuandu 文章: 261 精華: 0 車型: M5 3,8	那你工資被貴到了 -----------------------------------------------------------------------

2013-06-24, 11:59 AM	#3
Syaoran 註冊車友註冊日期: 2013-05-08 文章: 27 精華: 0 車型: E34 520i M20 贊助: 未贊助	量了一下，第二觸媒到尾管間的口徑直徑為49mm左右，而525的目測至少是直徑25mm而且為兩管...好像差有點多

2013-06-26, 01:30 AM	#4
Syaoran 註冊車友註冊日期: 2013-05-08 文章: 27 精華: 0 車型: E34 520i M20 贊助: 未贊助	今天已經去殺肉廠殺了個24v中消配12v尾消的雙進雙出，油門、動力順暢度整個提升很多!! 不過排氣管買兩千...光裝上去工錢就要兩千八...有夠貴的