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舊 2009-11-30, 02:11 AM   #1
dleoil
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

便宜合成油英國Castrol-率先發起
In the late 1990s, Castrol started selling an oil made from Group III base oil and called it SynTec Full Synthetic. Mobil sued Castrol, asserting that this oil was( not synthetic), but simply a highly refined petroleum oil, and therefore it was false advertising to call it synthetic. In 1999, Mobil lost their lawsuit. It was decided that the word "synthetic" was a marketing term and referred to properties, not to production methods or ingredients. Castrol continues to make SynTec out of Group III base oils, that is highly purified mineral oil with most all of the cockroach bits removed.
Shortly after Mobil lost their lawsuit, most oil companies started reformulating their synthetic oils to use Group III base stocks instead of PAOs or diester stocks as their primary component. Most of the "synthetic oil" you can buy today is actually mostly made of this highly-distilled and purified dino-juice called Group III oil. Group III base oils cost about half as much as the synthetics. By using a blend of mostly Group III oils and a smaller amount of "true" synthetics, the oil companies can produce a product that has nearly the same properties as the "true" synthetics, and nearly the same cost as the Group III oil. The much more expensive traditional synthetics are now available in their pure forms only in more expensive and harder to obtain oils. To the best of my knowledge, Delvac-1, AMSOil, Redline, and Motul 5100 are the only oils made from pure traditional synthetics
在20世紀90年代末期,( Castrol開始賣從小組III基本的油做的油並且称它SynTec充分的合成物質。 MOBIL起訴了Castrol,斷言這油不是綜合性的,但是完全高度被提煉的石油,並且它是称它綜合性的錯誤做廣告。 在1999年, MOBIL丟失了他們的訴訟。 決定了詞" synthetic" 是市场术语和提到的物產,不對生产方法或成份。 Castrol继续做SynTec在小組III基本的油外面,那高度是被淨化的礦物油與被去除的多数所有蟑螂位。 在之後MOBIL丟失了他們的訴訟,多数石油公司開始再形成他們的綜合性油使用小組III基本的股票而不是PAOs或二酯股票作為他們的主要組分)。 大多数" 綜合性oil" 您能今天買實際上主要由這高被蒸餾的和被淨化的dino汁液叫的Group III油制成。 小組III基本的油花費了大约半和合成物質一样多。 通過使用主要小組III油的混合和少量" true" 合成物質,石油公司可能生產幾乎有物產和"一样的產品; true" 合成物質和幾乎費用和小組III油一样。 更加昂貴的傳統合成物質現在是可利用的以他們純淨的僅形式在更加昂貴和更难得到油。 據我所知, Delvac-1, AMSOil,划去,並且Motul 5100是由純淨的傳統合成物質做的唯一的油
文字[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 dleoil2009年11月30日 02:12am 時新增 -=-=-=-=-
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 dleoil2009年12月01日 04:31am 時新增 -=-=-=-=-
在90年代初, Castrol開始賣所謂的全合成機油(SynTec Full Synthetic),但是此全合成是從第三群礦物基礎油提煉所做的油。並非是化學合成而來的酯。
因此MOBIL對Castrol提出訴訟,斷言這油不是化學合成的,而是完全高度被 "提煉" 的石油,並且它是称它為"合成"( Synthetic)是引導錯誤所做廣告。
但是在1999年, MOBIL丟失了他們的訴訟。 決定了" synthetic" 是機油市場用詞,不是在說明此油酯的生产方法或成份。
所以Castrol继续販賣以礦物油為基礎的機油之合法性,加上MOBIL丟失了他們的訴訟,從此絕大多数石油公司開始改變原本應該要使用成本比較高的化學合成的PAOs或diester作為他們的基礎油,改成為以較便宜的第三族群高度提煉的礦物油(Group III oil).合成的基礎油來販賣所謂的合成機油"synthetic oil"
所以現今市場上的"synthetic oil"都是以第三族群高度提煉的礦物油當作基礎油製成,而成本價格卻只要以合成油當作基礎油的一半成本,然後再經過以大部分的Group III oil礦物油 .再加上少量真正的化學合成酯(synthetic oil) 就可以做出和 使用PAOs或diester這些高價化學合成酯為基礎油的合成機油接近的產品,而成本呢? 只比礦物油高一些!! 所以現在要購買以純淨合成酯為基礎油的合成機油,必須花比同產品更高的價位才買的到,當然以合成酯為基礎油的合成機油更加少數
有英文高手幫修正



dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2009-11-30, 07:59 AM   #2
佑仔
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小弟看不太懂在說什麼也..版大能說清楚一些嗎?是在說Castrol的油比較便宜嗎?
佑仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 09:31 AM   #3
kieram
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看不懂= =
這是哪國的翻譯~.~"
還是我國文變差了......
kieram 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 11:58 AM   #4
鐵男
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有 看 沒 有 懂 ! ?
鐵男 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 12:18 PM   #5
pcmanbmw
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呵呵!還有蟑螂跟股票,這油會不會太可怕了!
pcmanbmw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 01:55 PM   #6
梁大任
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撒 ㄌㄨㄥ 妹 油.....
梁大任 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 04:52 PM   #7
阿堆
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這應該適用軟體翻譯整篇文章的才會這樣~
連蟑螂都跑出來了~
阿堆 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 05:14 PM   #8
skyone
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是在講氫裂合成油的那件事吧?
氫裂的後來也被歸類到全合成
但是很多人(油廠)不認同
市售很多超便宜又號稱全合成好像是用這種當基礎油
其實還不難用
skyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-11-30, 10:05 PM   #9
Hugo0420
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很明顯的 使用了內地相當貧弱的翻譯軟體
各位英文強大的BMW車主
該是我門展現實力的時候了
哎呀 ∼ 突然肚子爆炸痛 下一樓的 既然你點進來了 你先翻譯一下
Hugo0420 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-12-01, 04:04 AM   #10
dleoil
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很抱歉英文不好-使用網頁翻譯.見笑.推薦車友選用(GROUP-V基礎油)很少使用已被廉價GROUP-III取代.車廠與油廠考慮到成本與景氣不好.還是有油商從德國引進頂級多元醇酯機油服務車友.才是真正合成油.
BMW-335I-Twin.Turbo五門--(破錶速286KM)- HP-380 此車油溫蠻高大操約140度.因引擎室很窄無法加大機油冷卻器,已經操了一年多引擎還是那麼安靜.只有多元醇酯機油經的起高油溫激烈操駕.資訊-長紀汽車古老闆提供.
最速335I-Twin-Turbo
一掃之前-M3-E92 破錶速336KM 爭議在機油贊助.好產品經得起考驗
文字

BMW-今年破錶速年
上傳的縮圖
DSC059675B15D_1259611437.jpg  
dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2009-12-02, 02:35 AM   #11
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希望車友愛車能用到好機油,引擎壽命延長車子更好開.不要維修有糾紛那真的很麻煩,昨天剛發生朋友跟保養廠維修糾紛,拆引擎大修-因吃機油與處理漏油-BMW-新大7-735I估價五萬包修,修好請款灌水14萬我朋友抓狂要砸保修廠.老闆躲起來不敢出面.因沒拆過估錯價.新大7材料很貴.還是引擎不要出問題才好.
dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-05, 03:16 AM   #12
dleoil
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和我朋友討論過,她跟她的主管報告過,她的公司沒有意願去製造這種油品,理由是在德國,沒有車主或者是保養場會花大筆金額購買此高規格的油品,德國人都是開普通車,幾年前在德國只有3家公司曾製造出來,其中一家已經停止生產了,剩下兩家,所以貴公司應該是請這兩家其中一家製造的,她的公司主管建議,美國有6家已經有現成的多元醇酯機油供賽車以及直升機的引擎置入汽車(特殊規格的汽車,以Honda和BMW較多使用直升機引擎)使用,而多元醇酯機油非在美國市面上販售,我朋友公司的主管說:美國在這方面比德國純熟許多,理由是有客戶需要,公司才會製造,德國的車主沒有這麼會計較油品的品質,在於汽油價格以及汽車售價遠高於美國許多,造成德國還是柴油車比汽油車多,手排車比自排車多,我朋友的主管說:如要多比較產品的差異性以及價格,建議不要找德國,太少油廠會幫客戶製造,美國真的比較多,可以比較價格,品質也較穩固,主管並說:基於保護原則,無法透漏美國和德國油廠的資料,得由客戶自行去詢問.朋友的主管建議,不要找義大利和加拿大的油廠,技術不如美國和德國.我朋友的主管並說:DLE可以請德國油廠幫忙製造多元醇酯,真的蠻厲害,畢竟油廠還是要靠客戶購買才能賺錢,不好意思,沒幫忙上.
dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-05, 04:34 PM   #13
小石頭
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

看到這種文章 真的覺得
沒買過的人:不想買
本來想買的人:不敢買
已經買的人:不知道在哪裡???
如果說你是該油業代 那你這樣根本是在害自家公司
如果說你是該油對手 那你真的很厲害 完全讓該油臭掉
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 04:06 AM   #14
dleoil
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好不容易有車友的朋友在德國油廠實驗室工作,請教她的問題給予回覆-要引進一支好機油真不容易.不是在自己的象牙塔內,沒有他的幫忙還不知道內中的密秘,車友有選擇的權利,不是被遷著走.都是有憑有據.德國油廠才會給予正面的回應,內行看門道-外行看熱鬧.
dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 08:24 AM   #15
小石頭
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真這麼好
送一下公正單位 提供一下案號 提供一下如下資料
SAE S.
SG15.6℃
cSt @40℃
cSt @100℃
VI
HTHS
CCS @-20℃, cP
Flash Point,COC,℃
Fire Point,COC,℃ 278 293
TAN,mg KOH/g 2.9 1.8
TBN,mg KOH/g 9.8 5.7
JASO S.
API S.
這麼好應該有贊助比賽
講一下是哪幾場 找時間看一下
大哥 真的好東西是這樣賣的.......內行看門道-外行看熱鬧
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 12:20 PM   #16
andrew168
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BMW 推薦 嘉實多 .... 5W~50 W SM 級 加就 對啦 !!! 好士多 6瓶裝,NT$990 . 分享一下 !
BMW 原廠油 銀色瓶 有 BMW logo
10W~40 W 每瓶 NT$200 貴嗎 ? or 五星級 ? ...
請各位 用過大大 告知 ....
andrew168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 12:44 PM   #17
eric88847
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

好市多,不是也有美孚5W50,不曉得各位大大有沒有用過,如果跟嘉實多的5W50做比較,不知道比較推薦那一支。
eric88847 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 01:32 PM   #18
拼圖
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引用:
下面引用由andrew1682010/05/06 00:20pm 發表的內容:
BMW 推薦 嘉實多 .... 5W~50 W SM 級 加就 對啦 !!! 好士多 6瓶裝,NT$990 . 分享一下 !
BMW 原廠油 銀色瓶 有 BMW logo
10W~40 W 每瓶 NT$200 貴嗎 ? or 五星級 ? ...
請各位 用過大大 告知 ....
那瓶聽朋友說有人大量進的會更便宜!!但是假的很多!!
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 01:34 PM   #19
拼圖
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最近換了殼牌5W-40,油門就只有順跟輕而已
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 01:36 PM   #20
skyone
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德國啊?添加劑廠的實驗室居多吧...
而且搞不好還不是實驗室
是添加劑廠的業務.....
推一下小石頭的那個LIST
JASO跟API倒是不一定會有
其他的數據是實驗室出來的東西一定要有的
而且數據一看就知道東西是好用還是爛貨
skyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 01:39 PM   #21
babyface
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油好不好搖臂蓋一打開就見真章
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舊 2010-05-06, 02:04 PM   #22
an731023
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好事多油這麼便宜喔~~那還不趕快@@
an731023 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 02:35 PM   #23
潘小貓
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個人想法:準時保養及良好駕駛習慣比換甚麼油都好!
機油話題及品牌永遠很熱門!!
潘小貓 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 03:54 PM   #24
小石頭
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看機油蓋這種事根本不準
如果你只要曲軸箱內乾淨的等級 那很容易達到
曲軸箱上有淺褐色也不一定就代表油不好
不要被店家唬了
網路資訊現在這麼好找
不然也可以看一下中油的網站介紹
賣東西還是要專業點 學能本質要再加強
其實很多甜甜圈根本是標爽的 廠根本沒送 自行認定就標了
台灣的油 有沒有上萬種我不敢講 上千種一定有
這是一個世界奇蹟
在一個沒有原油生產的國家 油品實驗室也一隻手數的完
機油品牌卻很可能是世界密集度冠軍
現在又多一種
全台灣都不懂他的好的德國油
重點是 連德國人都不懂 美國人也不懂
這一看就覺得比扯鈴還扯....
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-06, 04:32 PM   #25
andrew168
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引用:
下面引用由eric888472010/05/06 00:44pm 發表的內容:
好市多,不是也有美孚5W50,不曉得各位大大有沒有用過,如果跟嘉實多的5W50做比較,不知道比較推薦那一支。
個人 偏好 嘉實多 , 比較滑 !!
andrew168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-07, 04:49 AM   #26
dleoil
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我很簡單問你,你如何跟國外油廠訂油-訂高級機油你就要告訴他基礎油用那一種,這就是機油成份:感謝德國另外一家實驗室人員詳細告知,全世界有能力生產高品質機油有幾個國家,也不用爭執甚麼,本來就是要有資料才有依據,你可以去問專業人士:多元醇酯機油有幾個國家做的出來.這才是真正合成油,價格不便宜,此基礎油是用在航空上.酯類(ester)是德國人發明.
有機酯類(Organic Esters)(高雄礦油公會提供)
酯類的特性是抗氧化性特強、溶解性佳,因此酯類合成油生成酸性物質的量少,齒輪及軸承磨耗量也最少,同時再高溫下也不容易成膠漆或結碳,至產品劣化時不易形成積垢,但酯類僅與少數物質相容,造成軸封的膨脹率大。酯類又分為單酯類、雙酯類及多元醇酯類,單酯類可用於透平油、雙酯類則可用於噴射引擎、空壓機、低溫齒輪油、航空機用低溫油脂儀表潤滑及其他用途。目前使用最廣乏(Polyol Ester)多元醇酯,它的高溫穩定及清潔性都很好,潤滑性比(Diester)雙酯要高,蒸發性低,在兩種金屬表上,易吸收極性分子,形成保護膜。
多元醇酯(PolyolEster)基礎油Group5特性:
抗氧化性特強、低揮發性,生成酸性物質的量少,再高溫下也不容易成膠漆或結碳,至產品劣化時不易形成積垢,它的高溫穩定及清潔性都很好,超高潤滑性,蒸發性低,在兩種金屬表上,易吸收極性分子,形成保護膜。特殊高溫穩定性,它是目前新式噴射機引擎潤滑油與F-1賽車潤滑油首選.
API基礎油的分類是按基礎油的特性來區分,而不是以所使用的提煉過程來區分的。Group I的基礎油並不一定就優於或劣於Group II的基礎油,雖然Group II的基礎油有較低的硫含量與芳香烴,及可能較高的VI值與氧化穩定性,但可能它的添加劑的溶解性不如傳統溶劑精煉的Group I基礎油,基礎油是否適合調配成潤滑油,是以最終潤滑油的性能表現來衡量的。
dleoil 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-07, 12:40 PM   #27
小石頭
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所以簡單說你就是找外國廠OEM機油給你嗎?成分也是你開的?
我又不賣機油 幹嘛管怎麼叫人家OEM機油
話說回來 機油配方應該是商業機密 製作過程也是
聽人家講一講 然後找一間廠做......這種油...........
至於化學的東西
你貼的東西一點意義都沒有.....講的看起來很高級 其實一點內容都沒有
請就你產品提出各成分分子結構式
然後說明結構之所以穩定之原理及電子鍵結架構
我不是賣機油的
但唸書的時候也修過10幾學分的有機化學.....所以 要就拿點料出來講
不要用廣告跟複製貼上的那種東西
至於酯類機油 拍賣隨便搜尋都200筆以上 不乏知名品牌
做機油 是有他專業的地方 想賣東西也是有專業的.....
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 04:28 AM   #28
dleoil
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因為是外行不是讀此專業科系,說甚麼更慎重-只講求要有資料,這些資料就是對油品不懂去找的,沒有本事去亂編,剛好有車友的朋友在德國油廠實驗室上班,告知吻合這些資料.我們只講實際,機油就要求而做出來的.台灣油商太虎爛.
我朋友下個月會去德國某家專門替BMW賽車手調配的多元醇酯油廠參觀,我會
請她多要幾瓶回來去測試一下,她也有另一條管道請美國油廠私下拿多元醇酯
的油品寄到德國給她.她會同時測試DLE的多元醇酯,德國另依家,以及美國的多
元醇酯,同時用一台車下去測試,就會知道哪一個公司的多元醇酯比較好,到時候
在網路上跟你講.我朋友對多元醇酯研究滿多的,就因為前幾年到美國油廠參觀
並拿到幾瓶測試油,但德國市面上也都是沒有販售多元醇酯的機油,因為德國人
想汽車只是代步車輛,沒有必要用到這麼好,
德國油廠實驗室工作人員-提供信息
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舊 2010-05-09, 10:34 AM   #29
delsol1600cc
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一文多貼.............失敗
答非所問.............失敗
在保修區打廣告............失敗
講話沒重點...........失敗
總之失敗中的失敗
delsol1600cc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 11:55 AM   #30
小石頭
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做哪個行業不一定要本科系
不過一定要知道自己在賣的是什麼 優點在哪 缺點在哪
不然就落得人家常講的 業務嘴
就一張嘴說的天花亂墜 自家的產品最好
其實連自己在講什麼自己都不知道
一下美國一下德國一間公司換另一間
一下超跑廠一下賽車廠
在資訊爆炸的時代
東西好不好 有沒有料 不需要說的這麼華而不實
數據 檢測單位 案號拿出來大家看一看就一目了然
化學這種東西不是你拿到一些SAMPLE 就研究蠻多的
常常就是你圖譜一跑 知道有哪些官能機
問題就是合成的製程 溫度 壓力 時間 催化......
你想破頭就是做不出來
機油我是沒有做過
本身經手的東西 光給政府送審製程這一部份 書面就近千張
老實說 就算這一疊東西去別間工廠 要做出來還要再研究一下
所以化學的東西不像你家泡咖啡 自己想自己加一加就好
一個東西成分寫出來3種
背後牽涉到製程的可能超過30種
這30種最後還有些會留在最終產品內 但不會標示出來
提供穩定或一些KNOWHOW的作用
你說到一個重點
外國人很多都還礦物油用得很高興
但他們玩車口袋可是不比台灣淺 技術也不比台灣遜色
台灣就常常有些廣告把全合成油講的像金吉拉
講到底 數據拿出來看一下吧∼多做這些口舌之辯沒有用.....
小石頭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 12:20 PM   #31
skyone
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

講越多破綻越多...
我開始好奇是德國哪家油廠
米國的話會做這樣的大概就是艾克森美孚的東西
他們煉製油品以外也有做添加劑
德國方面應該是專出添加劑的工廠
做添加劑是強項
全球不少機油廠是跟他們買添加劑去做摻配的...包括火炬牌...
阿所以檢驗數據拿出來
一看就知道這支油是什麼妖魔鬼怪
省的在那廢話一大堆
繞那麼多圈圈也講不出個什麼東西來
skyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 01:05 PM   #32
潘小貓
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

實在不懂這篇發文~胡煞煞!!
潘小貓 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 02:35 PM   #33
tsaicl
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

國外網站剪貼的 不用太認真這種論文啦
tsaicl 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-05-09, 11:32 PM   #34
豬肉榮
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能買到便宜合成油是它率先發起--提供車友參考

看的眼睛酸!~不明白!
"油"真是個重點阿!~~酸
豬肉榮 目前離線   回覆時引用此篇文章
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