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舊 2010-03-31, 05:21 PM   #1
Vicence
北極速團隊
 
註冊日期: 2009-01-29
住址: 台北縣
文章: 195
精華: 0
車型: F10 535i 白
E39 B12避震器高度調整?

過年時換了1組倍適登B12,搭配Eibach彈簧
路感很Q,但殺彎還是比不上Ruff
算在舒適與sport之中得一平衡點
現有一問題想請教大家
這組B12剛裝上時,前輪約2指,後輪3指半
目前前輪已變成2指,而後輪仍然3指半...= =
視覺上有點前低後翹
在路感反應上,轉向略嫌慢半拍,煞車後入彎時後輪不太穩定,彎頂點後加速則還好。
總覺得這組避震器在跑山道還有很大調整空間
若後輪再降低1指半讓重心往後移一些,應該可以大大增加急煞後入彎的不穩定。
目前考量有三種方式,請大家給個建議:
1. 調整後狗腿高低,不知道能夠調整的幅度多大,是否會影響車子特性?
2. 後彈簧換成H&R,可有車有這樣試過嗎?
3. 剪彈簧。
想在避震器調整好後再來改裝防傾桿。




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舊 2010-03-31, 10:10 PM   #2
kasper
北極速團隊
 
kasper 的頭像
 
註冊日期: 2006-10-01
文章: 389
精華: 0
E39 B12避震器高度調整?

引用:
下面引用由Vicence2010/03/31 05:21pm 發表的內容:
過年時換了1組倍適登B12,搭配Eibach彈簧
路感很Q,但殺彎還是比不上Ruff
算在舒適與sport之中得一平衡點
現有一問題想請教大家
...
套裝的都是這樣的..很快前面就衰減了..除非你用的是直捲彈簧...不然用沒多久就又要換彈簧了...
kasper 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2010-03-31, 10:39 PM   #3
Vicence
北極速團隊
 
註冊日期: 2009-01-29
住址: 台北縣
文章: 195
精華: 0
車型: F10 535i 白
E39 B12避震器高度調整?

請問大家
H&R大概比Eibach彈簧短多少呢?
想弄清楚再來換,後輪不好拆裝,拆太多次內裝會心痛..@@
Vicence 目前離線   回覆時引用此篇文章
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