當初車子接手時就看到引擎接縫處有溢膠,應該是有整理過的吧!畢竟跑了二十幾萬km
開了三年也沒出過包,買車當天就從高雄直衝回台北,也開上合歡山上過。
去年初有自己換冷卻水,還特地去買純水和水箱精來加,最近天氣冷水溫一直升不到中間,
應該是水龜掛了吧,就訂了材料準備更換,上水管按下去硬硬的一拆心涼了一半....
竟然用打膠當止洩,而且鏽成這樣不換掉,我可以了解當年為什麼會有塑鋼的水龜蓋了!
接下來拆水龜蓋,一卸下來差點沒暈倒...
水龜蓋沒墊片,水龜O-ring也是舊的(扁掉),全部靠打膠有這種修法!:L
真的沒墊片....一下午都在刮水垢和鏽斑,水龜還是71度的,難怪不管怎麼注意開油耗都那麼高(7~8km/L)
不知道是不是因為只剩一組電子風扇才這樣改的(沒離合器風扇,沒前電子風扇)
裝了88度的水龜不曉得會不會過熱?要再來去訂一組水龜蓋了!
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買來了全新正廠鋁製水龜蓋,有點貴不過和舊的比差真多
背面也是,這種錢真的不能省
正常的裝法就是要墊片,不過我沒打膠不知要不要緊?!只靠打膠卻不漏水畢竟是斜門歪道的作法
裝上新品乾乾淨淨的看起來就是爽
順便換上排氣螺絲,不過這副廠的螺絲好軟,鎖緊一點十字牙就縮在一起硬幣都插不下去了只好稍微鬆一點,還是買顆正廠品來備用。