節溫器（水龜)溫度控制問題開始

[yongjen]

請教一下線上的前輩，我車E39 520 M52 97年份，一年多前將愛車引擎改528直上後，儀表上可用按壓的方式選到看水溫的數據，水溫往往都會高達86度上下時，我裝的電子風扇就開始作動了，這顆2800cc引擎上的水龜蓋經拆開後，確認為71度的，換兒言知，71度的水龜，當水溫溫度高達86度左右時，電子風扇開始散熱了，風扇作動後的水溫會降到80度左右就停止作動，所以71度的水龜和實際風扇開始作動的溫度差了15度上下，，，好，問題來了，這樣的工作溫度是否太低？（因為多數車廠保修技師都說，工作溫度應該在97度左右會比較理想，， 所以我想說那我將水龜換成88度的，這樣的水溫應該就大約落在97-103度上下，這樣的話，車子運作起來，效能應該要比現在來的要好，，，，再來，這兩天做了個測試，將車上的水龜換成88度的，也換了92度的水龜後，發生了溫度顯示過高的情況，就是88度的水龜和92度的水龜，溫度均要加27度左右，電子風扇才會有所作動，意思是說88度的水龜，要水溫高達115度左右，電子風扇才運轉，，而92度的水龜，要水溫119-120左右才運轉，，，，為什麼呢？ 線上的前輩們有遇過這樣的問題嗎？ 在來，電子風扇的水位感知器我是裝在下水管，原車上的水溫感應線在岐管下也測試過也換新了，水龜也有考慮是否運氣不好，剛好拿到壞的，這可能性也不存在，因為光92度的水龜，試了兩顆，88度水龜也試了一顆，，，，還是不行，，最後我和保修廠的技師只好又換回我原本的71度水龜了。

想請問線上前輩和站長小樂，，，這問題有解嗎？？？？？謝謝:(:(