我的E53機械增壓之路-電子風扇加三件式普利

[hahakoala]

小弟在入手寶馬前，開了八年半的國產小房車。為了瞭解寶馬的相關訊息，從貴站及友站SUVLIFE車友的經驗心得分享中獲益良多。為感謝貴站的幫助，及效法各位車友先進彼此分享交流的精神，小弟也來野人獻曝一番，希望能為休旅車的車主提供一點幫助。本文將同時貼於SUVLIFE網站，若有任何不妥之處，尚請站長不吝告知。
2010年底，剛入手05年貿易商的美規E53 3.0，就被引擎蓋的高溫嚇到了;打開引擎蓋，更見識到了引擎有多燙。為了解決這個問題，開始上網做功課，才瞭解到曲軸風扇及電子風扇的不同。
改吧！就為了降溫，以及延長中古車的環保零件壽命這兩個理由，即使還不知道引擎蓋下到底哪些是環保材質，但是光是M54B30產生的高溫，就已經嚇到我了。至於眾先進們所分享的經驗，說減少曲軸負載，開起來感覺會比較有力這一點，我不知道，但我希望我也能有這樣的感覺。
就在店家施工安裝電子風扇的同時，隨口詢問了普利的作用，有哪些機件有普利這個玩意，以及改了普利到底有何差異等問題，雖然店家解說得很詳細，但是我還是不了解他的明白。就當我還在理解的時後，店家三兩下就將電子風扇換好了，跟拼積木一樣。這電子風扇外觀看來渾然天成，完全貼合整個水箱，沒有絲毫缺角或漏洞，就像專為我的車設計的一樣，真是滿意極了！
裝好後先在原地熱車確認這玩意會轉，然後店家跟我一起去試一試～。踩下油門，立即被油門的反應嚇到了，這台總重2725公斤的大憨牛，居然像醒了過來一樣！就是這個光！我接到各位車友先進的球了～！原來曲軸少了一項負載，是這個滋味啊～。將店東載回店裡，熄火後摸摸引擎蓋先，不燙手，滿意～;隨即開啓引擎蓋，風扇還在高速運轉，摸摸引擎，也不燙手，開心～。這時也體會到了店家的用心;專利的集風罩與水箱密合度一流，確保吸進引擎室中的是外面的冷空氣，而非引擎室中的熱空氣亂流瞎攪和;高速風扇馬達也是騙不了人的，自己用手摸引擎蓋跟引擎就知道囉。
就在心情愉悅的跟店家閒聊的時候，發現風扇是間歇式的啓動。當終於不再轉動時，我的問題又來了：夏天的高溫，會不會讓風扇拼命狂奔到我的電瓶往生？老闆說他的馬達也是設計過的，不會發生這樣的情形。一年多後的今天，我的大憨牛經過了第一個台灣的夏天，電瓶依然正常，說明了一切，老闆沒有唬爛我。
換吧！因為滿意電子風扇的效果，當場就加點了三件式普利。拿起改裝品比對了拆下來的原廠品尺寸，我真是懷疑這一點點的差異，到底有沒有作用啊。第二次試車，第二次驚訝，已經醒過來的大憨牛，居然也可以變得更靈活！
回家的路上，雖然還沒想到要裝增壓，但是M54B30這顆引擎給我的驚艷，已經讓我對我的大憨牛產生了無限的遐想，不禁讓我惡向膽邊生，想要對他做下一步的非禮了～