引用:
作者: EvilKuo
那是停車熄火後才不需要繼續散熱...
你開車只要溫度表到中間工作溫度..
風扇正常就該一直散熱.. 讓引擎有足夠的冷卻循環..
引擎的工作溫度非常高..
因為都需要一直轉.. 他要是轉一轉會停那才是有問題...
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風扇需要一直轉散熱"--應該是不合理觀念. 冷車發動10-20分鐘內,中/高速巡航時,我
100%確認風扇是不必去散熱的(光水箱撞風效果就會過冷了)
雖然
ctc667712s理論有道理,但目前用離合式很滿意,之前用電子式7-8年經驗,因風扇的因素害我爆過2次水箱.引擎沖掉一次!