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基本上來講，只要AC ON，讓壓縮機做動，在蒸發器端的溫度都是固定的。
中央旋鈕調冷調熱，差別只有在風箱仁切換冷風出來還是熱風出來而已，不過如果是切AUTO，這時候車內溫度偵測器會依據設定的恆溫溫度去調節是否已經符合溫度需求，如果過熱，就會自動停止壓縮機運轉，反之，壓縮機繼續運作。
這時候冷氣會從最左右兩個(5系列在門板上)出風口出來，藉以調節車內溫度。
簡單的來說，沒有切AUTO的時候，冷氣面板上的溫度，是控制最左右兩個出風口的，中央旋鈕是手動選擇要熱要冷，而切AUTO之後，車內溫度控制器才會介入去管理溫度是否達到需求而要求壓縮機是否自動啟停。
我剛入手的時候，也很難搞懂BMW的恆溫到底是恆啥意思的....
歐系車的冷氣邏輯，不要用日系車恆溫的想法去解讀它....
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