E46 DIY 日記

[kk7315]

太厲害了!感謝大大無私分享~

[ST5618]

小弟在此先感謝各位不嫌棄，這篇也算是自己DIY時處理了那些項目的記錄，其中有許多只是一些小項目順手處理時沒想到也懶得拍照，例如日前處理煞車來令感應線復修以及消除警告燈的小項目；先前被無良音響店剪線的線路重整；CCFL換裝LED光圈重新配線、理線的方式，原廠鼻頭包覆卡夢碳纖維布，這些其實在CCT上應該都已經有車友分享過，小弟只是盡可能用這一篇記錄一下自己的興趣玩樂。

唯一一台完全屬於我的玩具兼日常上下班代步、最常用的的就是這台E46，費盡心思就是希望能玩久一點。

E46上市至今已經一段時間了，相信許多車友的原廠音響喇叭在泡棉喇叭圈的部份都差不多老化、分解而必須更換，換裝市售喇叭時又普遍會遇上喇叭框製作的問題，後擋風玻璃的喇叭因為受潮機會不大還可以用積壓合成木板裁製，前門板就比較適合用不怕潮濕不易變質的電木、ABS或是壓克力製作喇叭框。

小弟在此做比較仔細的說明如何利用換下來老化無用的喇叭來處理喇叭框以便完整安裝在原本的位置。

選擇喇叭時首要就是注意喇叭的安裝深度，左邊為原廠音響喇叭直徑6.25吋，深度約2.5吋大約等於65mm，右邊為這次DIY的範例喇叭，直徑5.25吋。
二相比較安裝深度差不多，其實考慮到喇叭框墊高喇叭單體之後，喇叭單体的深度應該可以加大到70mm，門板後面的鈑金空間應該還有4-5mm所以選擇新喇叭單體時『或許』可以試試深度75mm之內的喇叭。



原車的音響喇叭，當初拆下後為了保存方便已經把分解的泡棉圈與黏膠清除，紙盆邊緣殘膠不容易清乾淨就..... 剪掉。



這應該怎麼說？甘蔗板？合成木？反正就是一般音響店會用來裁切成喇叭框的合成木板，小弟比較傾向用比較堅固、不易變質的電木或是壓克力來做，可惜泰國這裡找不到電木，也沒有CNC小批量代工的壓克力店，只好暫時還是先用這個合成木板做示範，下星期過去深圳出差時再順便找專做廣告招牌店來用6mm的壓克立力板來訂做。

以前用過合成木，可惜用不了多久就變型壞掉，濕氣重的地方應該更不適合。

這次暫時先用的合成木板是9mm的，如果用電木或是壓克力的話差不多6mm就夠了。



喇叭框外徑158mm，內徑依不同喇叭尺寸而異，這次的5.25吋喇叭的內徑需求是119mm，外徑158mm卡上原廠的喇叭是剛剛好卡緊，這樣只要用一點點膠就可以固定。



接下來就開始把原廠喇叭上的塑膠腳架剪掉，在接頭的部份要仔細處理不要剪到更不能丟掉。

然後把市售喇叭鎖上合成木的喇叭框，再裝上剪除框腳的原廠喇叭並用一點強力膠膠合固定，注意喇叭接頭的部份要朝向單點螺絲孔位那裡，以免原來的喇叭線太短拉不到定位。



背面的樣子。



接下來就是把剛才剪除喇叭腳架時保留的接頭焊接回新的喇叭上面。
焊好接頭的樣子。





大工告成，接下來就可以拿到車上安裝，安裝時只要插插頭、鎖螺絲就好，不需要破壞原來的喇叭線更不用剪接頭，也不用接線再纏電火布。



話說，小弟最痛恨的就是電火布（電工膠布）來包電線，最多能接受的就是用焊接，外面至少二層熱縮套管，達不到這標準的話不如別動電線直接動接頭來保持電線完整度。