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這個問題小弟弟略知一二請讓我回答一下
最令車主頭痛的夏天又即將要到來
所以水箱精濃度調配比例的掌握會對水溫善熱效率有明顯差異
原理上濃度越高沸點越高
BMW普遍水溫在110度左右比一般國產車90度上下要多了將近20度
所以夏天到來時建議比例在40~50%對於炎炎夏日最有效
冬天建議的濃度會在30~40%左右
所以濃度在40%左右整年度都適用
所以歐系車和日系車最大的差別是溫度所以歐系車濃度需要高一點
其實高濃度不代表溫最後溫度會降低
只是曲線值會不一樣
用純水溫度表現是 升溫很快 最高溫度會多3度左右 降溫也快 但會沸騰
水箱精表現是 升溫比較慢 最高溫度比純水低3度左右 降溫快速 不會沸騰
再加上水精特性 不生鏽 潤滑水道系統 能帶走更多的熱量
所以正確的濃度可以是愛車延年益壽
我想選用水箱精可以有以下選擇
第一
選用大品牌因為很多大賣場特價99元的
我用PRESTONE濃度測試劑測出為0
通常都是有去逛的時候保養廠會有用剩的拿來做測試
第二
依照習慣選用適合的濃度
但請謹記濃度必須大於20%才會有基本的防護效果
歐系車濃度需40~50%
當然換的方式也要注意
第三
盡量選用沒有色素的水箱精
水箱精濃度越高其沸點越高
對於台灣而言我想沸點提高應該對於夏天比較有用
沸點提高最大的好處是避免沸騰所產生出來的泡泡影響水路運作
至於濃度因為水箱精是乙二醇為主所以適當的乙二醇+水可以有效
解決散熱問題,這也就是有些水精標榜可以散熱5度最主要是
單純水和水精調配
水精調配可以帶走比單純水還要多的熱量
濃度100% 1公升
使用方法
想要整車濃度40~50%
請加入水精再加水即可,例如水箱容量12公升則需6公升水精
想要濃度20~30%請用1:2比例近去4公升其他再加水即可
產品特性
水箱精因為台灣地區因為氣候潮濕炎熱建議一年2萬定期更換
實際例子
老爸至保養場加所謂濃縮雜牌水箱精居然是顏料水
黑心廠商賺一筆小錢 可能造成車主日後花大錢
水幫浦要潤滑
水箱要防鏽蝕
水管也要防鏽蝕防硬化
水龜要防卡垢以免作動不良
引擎水道要防生鏽
這麼多只需要一瓶好的水箱精可以為您解除危機
換的方式
剛才提到的濃度準確的前提是
本身引擎室殘留的舊的水箱精濃度要洗乾淨
所以洗的方式請務必正確的清洗乾淨
不然會發生我當年情況
沒洗乾淨再加入新的水精
造成濃度過高
會拉溫度 降溫會變慢
但是正確的濃度不僅散熱效率好溫度散熱也快
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