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舊 2014-01-24, 01:23 PM   #1
北基阿豪
註冊車友
 
註冊日期: 2013-11-19
住址: 台灣
文章: 55
精華: 0
車型: E34->E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: CTK1980 查看文章
胎是235/40/18嗎?
是阿,18吋最普通應該就這235/40/18,GATTO的高低軟硬可調價位約在哪?有裝過的說一下吧~讓我有心理準備...



北基阿豪 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-01-24, 01:28 PM   #2
Vicence
北極速團隊
 
註冊日期: 2009-01-29
住址: 台北縣
文章: 195
精華: 0
車型: F10 535i 白
引用:
作者: 北基阿豪 查看文章
是阿,18吋最普通應該就這235/40/18,GATTO的高低軟硬可調價位約在哪?有裝過的說一下吧~讓我有心理準備...
跟B12整組差不多價位

yahoo有

請自行洽談...:D
Vicence 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-24, 01:44 PM   #3
北基阿豪
註冊車友
 
註冊日期: 2013-11-19
住址: 台灣
文章: 55
精華: 0
車型: E34->E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: Vicence 查看文章
跟B12整組差不多價位

yahoo有

請自行洽談...:D
在請教一下...:L.....台製彈簧跟進口彈簧會差很多嗎?
北基阿豪 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-24, 02:24 PM   #4
Vicence
北極速團隊
 
註冊日期: 2009-01-29
住址: 台北縣
文章: 195
精華: 0
車型: F10 535i 白
引用:
作者: 北基阿豪 查看文章
在請教一下...:L.....台製彈簧跟進口彈簧會差很多嗎?

很抱歉,沒單獨注意過台製彈簧與進口差別

無法回答..!!

在B12之前換的就是RUFF 高低軟硬可調
個人覺得太SPORT,調了很多次不見改善,兩個月就賣了
處理慢速碎震還OK,過彎也犀利
但中高速遇高低起伏,車身會彈起離地
非常危險
高速進彎煞車,若遇到起伏路面,因車輪離地完全煞不住
降低車身不該一味縮短避震行程才對
應保留伸張讓輪胎持續接觸地面
除非台灣路面像日本或F1賽道那樣平整
當然,這指E39款,其他車款的設定聽說無此問題
Vicence 目前離線   回覆時引用此篇文章
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