改電子風扇油耗真的會比較省嗎？

bmwfu2002 · 2014-06-24, 11:15 AM

其實風扇離合器不是一直接合在溫度低的時候不需要散熱這時候的風散離合器接合只有引擎的轉速的33% 在溫度接近高溫時風散離合器開始低一階段動作 50% 左右
如果引擎在高負荷高溫狀態這時風散離合器接合效率達到 90% 所以對油耗的引響很低而且不會因為電子風散故障不動作而無法行駛以上請參考

JACK-WU · 2014-07-03, 02:26 PM

謝謝bmwfu2002大大的說明,讓我又學到知識囉

2014-06-24, 11:15 AM	#1
bmwfu2002 正式會員註冊日期: 2007-09-29 住址: 桃園中壢文章: 486 精華: 0	其實風扇離合器不是一直接合在溫度低的時候不需要散熱這時候的風散離合器接合只有引擎的轉速的33% 在溫度接近高溫時風散離合器開始低一階段動作 50% 左右如果引擎在高負荷高溫狀態這時風散離合器接合效率達到 90% 所以對油耗的引響很低而且不會因為電子風散故障不動作而無法行駛以上請參考

2014-07-03, 02:26 PM	#2
JACK-WU 註冊車友註冊日期: 2014-05-23 住址: 老家嘉義~現居桃園市文章: 96 精華: 0 車型: E36 M44 318is 贊助: 未贊助	謝謝bmwfu2002大大的說明,讓我又學到知識囉