請問e46 m3 CSL頭段

請問CSL頭段跟M3原廠頭段有什麼不同丫...昨天去讓車友清潔含氧感知器..
跑了30幾公里在拆含氧時.聽他說頭段溫度在降還滿快的.顏色是紫色的...
去輪子工廠時那老闆聽聲音都沒看就說我有改CSL頭段....但樣子看起來卻又很像原廠的排氣管...車子開了快一年了都不知道前車主有換過什麼 :em06: .

[樂大]

CSL的頭段跟一般E46 M3的頭段在外觀上是沒有什麼差...
是差在重量...
CSL是3.92公斤
E46 M3是 4.82
差了0.9公斤(好像也沒什麼差)
這是CSL的頭段

下面引用由小樂在 2008/01/06 03:39pm 發表的內容：
CSL的頭段跟一般E46 M3的頭段在外いS什麼差)
這是CSL的頭段
這是一般歐規(歐規跟美規不同)E46 M3的頭段

我的很像樂大上面po的這張..我是因為昨天幫我清含氧的車友問我是不是改鈦管.因為頭段溫度散熱很快..後來去輪子工廠換輪胎.那老闆聽聲音就直接說頭段是csl的..聲浪.所以好奇問問...對了..跟大家分享一下含氧...我之前因含氧數據偏差..但沒壞..導致供油過少,,就是省油...空檔加油門回油時轉速有時會掉過頭...待速時關冷氣壓縮機時也會..但清過含氧後.引擎待速順很多...關壓縮機待速也滿順的..幾乎沒影響,,,重點是小工程哦...感謝車友 火力 嘿,,,,讓我省了幾仟元的含氧感知器的錢... :em15:

[newgo]

順便一提,我也常在火力那幫我解決不少問題喔,感謝火力!!

[錦文]

差在管璧的薄度 csl比較薄 所以比較輕 吹起來聲音比較略帶機械聲...
有點類似安靜的鈦管聲 原廠m3頭段跟csl頭段厚度差了0.1x公分
原廠0.8多 csl0.6多 厚度 ㄏ

下面引用由錦文在 2008/01/07 04:15am 發表的內容：
差在管璧的薄度 csl比較薄 所以比較輕 吹起來聲音比較略帶機械聲...
有點類似安靜的鈦管聲 原廠m3頭段跟csl頭段厚度差了0.1x公分
原廠0.8多 csl0.6多 厚度 ㄏ

我的排氣聲就有帶金屬聲..一直以為是排氣管掛掉...原來是頭段的聲音..
不過降檔加油門時聲音還滿好聽的.. :em15:

[錦文]

那聲音確實很水 讚