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舊 2011-09-03, 12:16 PM   #1
正式會員
 
註冊日期: 2008-01-07
住址: 台北桃園
文章: 276
精華: 0
車型: E36 & E34 & E39
O-RING Y拍有賣家在賣,只有下面大墊片 及小O-RING ,約350~400元
但沒有本體內錐型凹槽那部份橡皮
(這會劣化龜裂,若龜裂建議買熱水閥整組新品或有品質的翻修品),
1.線頭封膠部份小心點拆就不會把漆包線弄斷
2.應該沒有墊片膠,直接平均施力翹開就上下分開了
(馬達部份與底下鐵片分開時也要小心漆包線不要弄斷,尤其靠插頭那裡線較短)
3.內錐形銅錐是採軸心迫入式,將軸心夾住,銅錐搖幾下向下拉就會與軸心分開
把所有生鏽地方拋光上點矽油
4.分解至此就全部只剩本體內錐型凹槽那部份橡皮,上面圓柱有小凹槽,是橇開將圓柱
退出用,圓柱退出本體內錐型凹槽橡皮就可取出(此部份建議省略不做,圓柱體通常以
快脆化,一動就破,只需將凹槽橡皮清潔一下即可
5.反向組裝回去,畢竟拆過清潔乾淨上點墊片膠吧!



山 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-09-03, 12:32 PM   #2
阿呈
正式會員
 
註冊日期: 2007-07-12
住址: 台中=高雄
文章: 727
精華: 0
車型: E36
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O-RING Y拍有賣家在賣,只有下面大墊片 及小O-RING ,約350~400元
但沒有本體內錐型凹槽那部份橡皮
(這會劣化龜裂,若龜裂建議買熱水閥整組新品或有品質的翻修品),
1.線頭封膠部份小心點拆就不會把漆包線弄斷
2.應該沒有墊片膠,直接平均施力翹開就上下分開了
(馬達部份與底下鐵片分開時也要小心漆包線不要弄斷,尤其靠插頭那裡線較短)
3.內錐形銅錐是採軸心迫入式,將軸心夾住,銅錐搖幾下向下拉就會與軸心分開
把所有生鏽地方拋光上點矽油
4.分解至此就全部只剩本體內錐型凹槽那部份橡皮,上面圓柱有小凹槽,是橇開將圓柱
退出用,圓柱退出本體內錐型凹槽橡皮就可取出(此部份建議省略不做,圓柱體通常以
快脆化,一動就破,只需將凹槽橡皮清潔一下即可
5.反向組裝回去,畢竟拆過清潔乾淨上點墊片膠吧!
山大
我的重點就是要裝那凹槽橡膠圈
當然也知道那圓柱最好不要動(有稍微挖一下有點脆!!怕怕)
所以想拆進水口的下蓋
但他黏住了
不然我是已經整顆都分解了
阿呈 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-09-03, 08:57 PM   #3
ㄚ樂
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註冊日期: 2007-09-26
住址: 台南市
文章: 189
精華: 0
車型: E38 740iL
引用:
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O-RING Y拍有賣家在賣,只有下面大墊片 及小O-RING ,約350~400元
但沒有本體內錐型凹槽那部份橡皮
(這會劣化龜裂,若龜裂建議買熱水閥整組新品或有品質的翻修品),
1.線頭封膠部份小心點拆就不會把漆包線弄斷
2.應該沒有墊片膠,直接平均施力翹開就上下分開了
(馬達部份與底下鐵片分開時也要小心漆包線不要弄斷,尤其靠插頭那裡線較短)
3.內錐形銅錐是採軸心迫入式,將軸心夾住,銅錐搖幾下向下拉就會與軸心分開
把所有生鏽地方拋光上點矽油
4.分解至此就全部只剩本體內錐型凹槽那部份橡皮,上面圓柱有小凹槽,是橇開將圓柱
退出用,圓柱退出本體內錐型凹槽橡皮就可取出(此部份建議省略不做,圓柱體通常以
快脆化,一動就破,只需將凹槽橡皮清潔一下即可
5.反向組裝回去,畢竟拆過清潔乾淨上點墊片膠吧!
找時間也來拆看看。
ㄚ樂 目前離線   回覆時引用此篇文章
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