紐力不足

[wanmesin5154]

車子使用一段時間後.因汽油膠質阻塞噴油嘴.以至於噴射霧化效果不佳.噴射穿透力道不足.各缸噴油量不平均.產生燃燒效能不佳.不但較耗油外.引擎馬力也會大打折扣.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再由各項廢氣量多寡情況來了解燃燒效能良好與否.

[ㄚ城]

作者: wanmesin5154

車子使用一段時間後.因汽油膠質阻塞噴油嘴.以至於噴射霧化效果不佳.噴射穿透力道不足.各缸噴油量不平均.產生燃燒效能不佳.不但較耗油外.引擎馬力也會大打折扣.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再由各項廢氣量多寡情況來了解燃燒效能良好與否.

想請教為何會有膠質這種東西產生.95.98汽油都一樣會嗎?
在請教要如何能讓積碳量減少.

[wanmesin5154]

汽油產生結晶是膠質.而柴油產生結晶是臘.像水壺底層產生結晶是石灰.每物品產生結晶是不相同.
積碳產生與機油品質息息相關(ASTM D482國際油品灰份實驗測試:灰份要越低越好.最好能低於0.001以下.但是機乎沒有油品有做此項報告及數據).

[ㄚ城]

作者: wanmesin5154

汽油產生結晶是膠質.而柴油產生結晶是臘.像水壺底層產生結晶是石灰.每物品產生結晶是不相同.
積碳產生與機油品質息息相關(ASTM D482國際油品灰份實驗測試:灰份要越低越好.最好能低於0.001以下).

請問通常看到汽油膠質好像都在油箱底部才會有汽油膠質.
噴油嘴又沒泡在汽油裡為何會有膠質.而且燃燒不完全才會出現積碳
可是噴油嘴又不在燃燒室哪來燃燒不完全的積碳.

[wanmesin5154]

水管只是水流過使用久會有結晶物阻塞在水管壁.噴油嘴汽油經過一樣結晶物(膠質)產生.
大大所指噴油嘴積碳是油嘴外緣部份吧.本人講膠質是在油嘴內部.
油嘴外緣積碳.像E.G.R閥.曲軸箱通風系統也不在燃燒室.也會產生積碳一樣.

[ㄚ城]

作者: wanmesin5154

水管只是水流過使用久會有結晶物阻塞在水管壁.噴油嘴汽油經過一樣結晶物(膠質)產生.
大大所指噴油嘴積碳是油嘴外緣部份吧.本人講膠質是在油嘴內部.
油嘴外緣積碳.像E.G.R閥.曲軸箱通風系統也不在燃燒室.也會產生積碳一樣.

大大說的正常使用下每一台車都會出現的問題.
也就是車齡久了.一定會遇的問題.
請問有什麼方法能讓績碳及膠質能在正常使用下比較不會產生.
如果能減少膠質及積碳相信就算老車也不至於馬力流失太多.

[拼圖]

作者: kitto

大大說的正常使用下每一台車都會出現的問題.
也就是車齡久了.一定會遇的問題.
請問有什麼方法能讓績碳及膠質能在正常使用下比較不會產生.
如果能減少膠質及積碳相信就算老車也不至於馬力流失太多.

讓積碳及膠質能在正常使用下比較不會產生,這是每個油商致力的目標