直四渦輪 vs 直六NA

[n8548503]

作者: showtall

V8 NA也越來越少了...

現在 E90 M3 就是 V8 Engine.
要 V8 Engine，可以選 Ferrari F458

我比較好奇的是， 量產車中 V型引擎夾角 大約在 65 度(例如 F599)，可是， 我記得最好的夾角 90 度，例如: F1 引擎就是。

有哪些V型引擎夾角是 90度?(例如 Ferrari F458 V8 90度)

[skylinerte]

作者: n8548503

現在 E90 M3 就是 V8 Engine.
要 V8 Engine，可以選 Ferrari F458

我比較好奇的是， 量產車中 V型引擎夾角 大約在 65 度(例如 F599)，可是， 我記得最好的夾角 90 度，例如: F1 引擎就是。

有哪些V型引擎夾角是 90度?(例如 Ferrari F458 V8 90度)

V型引擎不是全部夾角都要90度才是完美，必須了解其引擎共振抵銷，還需要考慮到縱置、橫置、擺放置傾角、機油系統油道跑法等等。

V8的自然共振抵銷角度是90度，V6理論上是60度。當然，這一切不是絕對，而是看車廠引擎當時設計的種種考慮。例如，有些V6引擎也是用夾角90度設計，因為這顆引擎可能就是由原本的V8縮減兩缸成V6，部份材料可共用，節省開發成本。

V型引擎還有其他夾角，例如OPEL和GM常用54度 V6 ，Volovo 還曾經找其他大廠設計V8，結果是橫置60度的V8。結果當然得用反向平橫軸來抵銷振動....

像我們BMW的直六，也不是直上直下，也是有些許傾角，來抵銷共振....