國產拉桿跟AC有啥差別呢？

devinkaibmw · 2012-03-27, 10:30 PM

聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕

3399 · 2012-03-27, 10:52 PM

引用:

作者: devinkaibmw

聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕

+1

阿吉 · 2012-03-27, 10:57 PM

引用:

作者: devinkaibmw

聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕

感覺是這樣沒錯...但不容易達到..

M3Kevin · 2012-03-27, 11:06 PM

引用:

作者: devinkaibmw

聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕

沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............

devinkaibmw · 2012-03-27, 11:50 PM

引用:

作者: M3Kevin

沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............

哈哈,那我聽來的一說這有可能跟拔獅子鬃毛一樣了,呵呵

n8548503 · 2012-03-28, 11:01 AM

引用:

作者: M3Kevin

沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............

那是不是不要裝比較好? 這樣撞擊力道不會傳到另一邊去。
請問 WRC廠車有裝拉桿嗎?

M3Kevin · 2012-03-28, 05:56 PM

引用:

作者: n8548503

那是不是不要裝比較好? 這樣撞擊力道不會傳到另一邊去。
請問 WRC廠車有裝拉桿嗎?

安裝有一定的幫助.....同時如果真的發生事故..還有幫助車體的補強...是真的也比較安全....但是後續車輛的修護就真的比較麻煩.........有一好就沒有兩好..所以只能自己選擇而以..............

其實我當時如果也沒有安裝那隻拉桿同時再加上BMW的堅固車體...我想我現在應該有一腳是斷掉的........

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2012-03-27, 10:30 PM	#1
devinkaibmw 正式會員註冊日期: 2010-07-20 住址: 桃園文章: 252 精華: 0 車型: E46	聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔而平時強度又足以承受激烈操駕