關於E36 M3的汽油幫浦跟後差齒比?

[Laokoko]

3.23 更換3.62 "會感覺"多了11% torque. 1擋會不好用, 2擋過不了95km, top speed 少11%. 如果只有6-7%會是一般行車方式比較好的選擇. (E46 M3 3.62 --> 3.91 = 7%).

作者: 小小湯

汽油幫浦的壓力是幾bar的?
另外原廠的後差是3.23,更換E46 M3的3.62是只要單換齒盤跟鳳梨頭就OK了嗎?再加速方面跟極速的影響?據說是會獲的比較好的加速力道,極速也掉的不多,重點是加速感,畢竟極速沒那個心臟去玩!:L

知道的先進請告之一下,或是有更換過的車友願意分享經驗!!

[小小湯]

作者: Laokoko

3.23 更換3.62 "會感覺"多了11% torque. 1擋會不好用, 2擋過不了95km, top speed 少11%. 如果只有6-7%會是一般行車方式比較好的選擇. (E46 M3 3.62 --> 3.91 = 7%).

如此一來我之前看的應該是3.46還是3.多少（忘了），才是比較好的選擇，我再找找我之前問的文章！:L

[杰克]

作者: Laokoko

3.23 更換3.62
, top speed 少11%. ).

極速應該不會減少..
用小樂的公式算了一下

321換3.62的齒比
理論上6檔在7000rpm時(要看引擎的推力)
就可以達到279km/h

原廠3.23的齒比
極速應該是出現在五檔7500rpm時
時速約274km/h

[dany_hsieh]

作者: Laokoko

3.23 更換3.62 "會感覺"多了11% torque. 1擋會不好用, 2擋過不了95km, top speed 少11%. 如果只有6-7%會是一般行車方式比較好的選擇. (E46 M3 3.62 --> 3.91 = 7%).

KOKO大：所指1檔不好用是指那一部分？

[小小湯]

作者: dany_hsieh

KOKO大：所指1檔不好用是指那一部分？

http://www.ebay.com/itm/140859331943...WAX:IT&vxp=mtr

我棄權了,這個給你,應該比在台灣的便宜!!:p

[dany_hsieh]

作者: 小小湯

http://www.ebay.com/itm/140859331943...WAX:IT&vxp=mtr

我棄權了,這個給你,應該比在台灣的便宜!!:p

這組不是原廠拆下來的，應該是複製品，材質不對！

[小小湯]

作者: dany_hsieh

這組不是原廠拆下來的，應該是複製品，材質不對！

這個也有複製品喔!那就不要考慮了!

[Laokoko]

作者: dany_hsieh

這組不是原廠拆下來的，應該是複製品，材質不對！

"Genuine 210mm BMW OEM 3.62 ring &pinion set "

BMW OEM = 原廠

[yolin]

作者: Laokoko

"Genuine 210mm BMW OEM 3.62 ring &pinion set "

BMW OEM = 原廠

上面有說明是從 敞篷 E46 M3 SMG 拆下的, 所以是原廠沒錯!

[dany_hsieh]

作者: Laokoko

"Genuine 210mm BMW OEM 3.62 ring &pinion set "

BMW OEM = 原廠

LAO大：它材質偏黃銅色，且鳳梨頭身體粗細與原廠件不同。

[小小湯]

作者: dany_hsieh

LAO大：它材質偏黃銅色，且鳳梨頭身體粗細與原廠件不同。

http://www.ebay.com.hk/itm/180998807...84.m1435.l2649

這就是我跟你說的,102英鎊就得標了!!不知道有沒有問題!!:L:L

[Laokoko]

作者: dany_hsieh

LAO大：它材質偏黃銅色，且鳳梨頭身體粗細與原廠件不同。

可能只是光效的差異?

我認為BMW ring & pinon只有3種不同尺寸, 大，中，小.

[dany_hsieh]

作者: Laokoko

3.23 更換3.62 "會感覺"多了11% torque. 1擋會不好用, 2擋過不了95km, top speed 少11%. 如果只有6-7%會是一般行車方式比較好的選擇. (E46 M3 3.62 --> 3.91 = 7%).

KOKO大：所指1檔不好用是指那一部分？

[Laokoko]

作者: dany_hsieh

KOKO大：所指1檔不好用是指那一部分？

1檔變很短一下就沒了,馬上需要換擋. 我開過e46 m3 4.10的, 1擋彷彿費了. 3.91 卻非常捧, balance 剛剛好. 100km 時如果原來5擋在2200RPM, 3.91 會在2600RPM, 4.10 會在2900RPM.

[dany_hsieh]

作者: Laokoko

1檔變很短一下就沒了,馬上需要換擋. 我開過e48 m3 4.10的, 1擋彷彿費了. 3.91 卻非常捧, balance 剛剛好. 100km 時如果原來5擋在2200RPM, 3.91 會在2600RPM, 4.10 會在2900RPM.

感謝資訊分享！給你一個讚！

[Laokoko]

作者: Laokoko

1檔變很短一下就沒了,馬上需要換擋. 我開過e48 m3 4.10的, 1擋彷彿費了. 3.91 卻非常捧, balance 剛剛好. 100km 時如果原來5擋在2200RPM, 3.91 會在2600RPM, 4.10 會在2900RPM.

別忘了RPM改變也會反應exhaust的共鳴已及遇灣時轉速和扭力的不同. 需要重新熟悉.