最近車子一直有雜音,左聽右聽好像是發電機,於是就拆下來看看。
檢查結果好像很正常,所以就順便看看碳刷。
一般來說碳刷大概用個1/4就算是用光了,
我的也算是快沒了,大概剩下2mm左右可以用。
大概找了一下資料,好像沒有人在賣發電機專用的碳刷。
坊間大概都是拿電動工具的來換,材質偏軟,很快就磨光了。
發電機專用的應該是含銅量較高,硬度較高的碳刷,
要是有哪位大大知道哪有賣,請pm小弟~
1.拆進氣管(10號x2)
2.壓下皮帶調整器(紅),鬆開皮帶
3.拆下發電機惰輪(綠)
4.拆下空氣溫度感測器接頭,拆下空濾時要小心它的電線喔!
5.拆下空律固定螺絲(10號x2)
6.拆下流量感測器接頭,鬆開進氣軟管
7.鬆開方向機油壺(10號x2),因為它會擋到發電機下方固定螺絲
8.小心拔出空濾
9.拔出空濾後,就可以拆發電機了(16號x2)
螺絲下來後,如果還是很緊,可以先噴點WD40,
等一會兒再拆。(老子等了一天一夜...:L)
9.一般來說是先拆發電機後方電線(13號x1 10號x1),
不過我是先拆發電機再拆電線,個人感覺手路比較好。
在拆之前請先拔掉電瓶負極,否則一不小心就會短路!
10.拆下發電機皮帶輪(24號x1)
11.拆下來後可以稍微朝培林上點油
12.拆下發電機後方護蓋(10號x3)
13.拆下調節器(10號x2 7號x1)。
14.中間透明護蓋其實可以打開,
這樣不用拆調節器就能看到碳刷。
15.拆下來就可以看到碳刷剩下多少
16.軸心上碳刷的接觸點(沒錯,碳刷有兩隻,所以有兩個接觸點)
17.裝回去就反序操作即可,唯一要注意的是,
發電機裝回去時如果很難塞,可以先用發電機固定螺絲,
把發電機上的固定鐵套敲出來一點點,這樣就會很好塞了。
網路上有人說這樣是錯誤的,不過根據我多年來的經驗,
能把車修好就是對的!
他媽的緊到哭爸直接塞進的去你當拎杯超級賽亞人阿!