車輛"阿司"

iuan0601 · 2013-01-09, 02:17 PM

阿司線不夠粗是不是會阿不起來捏?

樂大 · 2013-01-09, 02:34 PM

引用:

作者: iuan0601

阿司線不夠粗是不是會阿不起來捏?

沒錯，而且會有高溫產生!!

pkt123 · 2013-01-09, 02:39 PM

我曾經用市售救車線,接電給VW vento,待該車發動後,救車線摸起來熱熱的.雖然看起來很粗,但實際內芯線蠻細的.

alexdu1999 · 2013-01-09, 02:47 PM

救車程序正常為
1.先接兩車正電(順序沒差)
2.接救援車的負極
3.接被救車的車體上螺絲接點(我都接定速的螺絲)
4.發動
5.先拆被救車的救車線夾具(螺絲接點)
6.再拆救援車的負極
7.拆救援車正電與被救車正電

接被救車的螺絲主要是怕傷到行車電腦
以上是網路搜尋到的.....我也多次使用無誤如有錯誤不吝指正

2013-01-09, 02:17 PM	#1
iuan0601 正式會員註冊日期: 2007-07-09 住址: 台灣雲林文章: 494 精華: 0 車型: E39 520 2.2	阿司線不夠粗是不是會阿不起來捏?

2013-01-09, 02:39 PM	#3
pkt123 註冊車友註冊日期: 2011-10-29 住址: 新竹文章: 40 精華: 0 車型: E60 528I 贊助: 未贊助	我曾經用市售救車線,接電給VW vento,待該車發動後,救車線摸起來熱熱的.雖然看起來很粗,但實際內芯線蠻細的.

2013-01-09, 02:47 PM	#4
alexdu1999 正式會員註冊日期: 2006-09-07 住址: 白色M5....35 文章: 50 精華: 0	救車程序正常為 1.先接兩車正電(順序沒差) 2.接救援車的負極 3.接被救車的車體上螺絲接點(我都接定速的螺絲) 4.發動 5.先拆被救車的救車線夾具(螺絲接點) 6.再拆救援車的負極 7.拆救援車正電與被救車正電接被救車的螺絲主要是怕傷到行車電腦以上是網路搜尋到的.....我也多次使用無誤如有錯誤不吝指正