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2013-01-29, 11:28 PM
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#2 | |
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正式會員
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引用:
台灣的廠商只會告訴消費者: 看Porsche, 法拉利, 比賽車 等超跑都是用多活塞, 所以多活塞剎車才是好, 有幾間會跟客戶說總磅跟氣磅才是重點? 我是不知道是不是台灣廠商自己做不出來, 才忽略或隱瞞真正的工作原理. 要改...還是走原廠派的吧! |
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2013-01-30, 12:21 AM
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#3 | |
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正式會員
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引用:
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2013-01-30, 12:14 AM
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#7 | |
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正式會員
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引用:
油封??我想你沒拆過卡鉗吧???我拆了那麼多顆的卡鉗,就流用品最不用換油封,那來硬化丫????摸過再說吧,台灣做的我摸過好幾組也拆過,油封................它是什麼材質的,價差多少,5~10倍左右,大哥~~~ 仿的R32是鑄造品,想知道是不是正品拿去噴沙吧,一噴就知道你用料是不是實在的了,用料實在的廠商我拿去噴是光滑面,但我也拿過知名品牌是月球表面的.........SO..........自己想吧~ 前陣子我和丫凱幫我的車子上六喉直噴,光配了12條線徑1.5的油封,多大的圓?才50上下,就要快2000了........我還是拿去用配的,不是德定耶~~=.= 此篇文章於 2013-01-30 12:44 AM 被 小冰 編輯。 原因: 補完我個人買油封的實例 |
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2013-02-06, 10:51 PM
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#9 | |
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正式會員
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引用:
跟你爭論是浪費我的時間 但以後請注意用辭修飾 口水戰都是這樣產生的[/QUOTE] 嗯.....對於你認為的我的措詞讓你不悅我可以道歉,但,我說的是實話,我真的拆過,也看過摸過,沒什麼好爭的,事實就是事實,是不知道還是不想讓人知道?我才懶的口水,只實事求是~ |
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2013-02-07, 12:17 AM
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#11 | |
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正式會員
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引用:
只是不想浪費時間 你說或我說都不見得是事實 我並非最專業 還請您發篇最專業的解說各廠牌煞車的設計製造與材質分析 ˊ期待您的分享謝謝 嗯.....對於你認為的我的措詞讓你不悅我可以道歉,但,我說的是實話,我真的拆過,也看過摸過,沒什麼好爭的,事實就是事實,是不知道還是不想讓人知道?我才懶的口水,只實事求是~[/QUOTE][/QUOTE] 唷~~~我也只是個廚師而已,專業的解說各廠牌煞車的設計製造與材質分析,這種東西從廚子口中說出來我想也不太好吧~我所說的東西也只是從我個人diy所親手操作的東西中做為經驗的分享,你所說的理論上可行的做法真的超出我當年做模具所能理解的安全範疇,理論上的研討我很開心加入,但若真的為了裝上去而改裝,那小冰冰認輸~~~我真的不懂e46 m3那浮動了,知道的話也還請前輩,或是在你專業範疇內指導一下~ 此篇文章於 2013-02-07 12:29 AM 被 小冰 編輯。 原因: 我忘了白馬大是我的前輩且是專業範疇~小冰冰飛象過河拉~~>"< |
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2013-02-07, 12:31 AM
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#12 | |
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專業賣家
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引用:
唷~~~我也只是個廚師而已,專業的解說各廠牌煞車的設計製造與材質分析,這種東西從廚子口中說出來我想也不太好吧~我所說的東西也只是從我個人diy所親手操作的東西中做為經驗的分享,你所說的理論上可行的做法真的超出我當年做模具所能理解的安全範疇,理論上的研討我很開心加入,但若真的為了裝上去而改裝,那小冰冰認輸~~~我真的不懂e46 m3那浮動了,你知道的話也請指導一下~[/QUOTE] 我覺得e46m3不算是浮動 不知道您有何高見?
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 職業: 優質中古車尋車高手 LINE ID:0911119728 TEL:0911-119728 |
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