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舊 2013-02-06, 10:50 AM   #1
ctc667712s
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作者: 小冰 查看文章
BMW的專屬髙科技,看來也不是一般人能懂的.......不鎖螺絲就有可能接近浮動和高科技?

突然我的心情真浮動丫.....來去睏實在~~
先搞清楚為何要用浮動碟?還有浮動碟的原理吧!



ctc667712s 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2013-02-06, 10:53 PM   #2
小冰
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文章: 167
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作者: ctc667712s 查看文章
先搞清楚為何要用浮動碟?還有浮動碟的原理吧!
嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳
小冰 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-07, 01:34 AM   #3
dany_hsieh
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作者: 小冰 查看文章
嗯.....那能否詳述一下作動原理?願請其詳
態度謙虛點,如M3Kevin兄者,也許知道者有意願分享資訊,但這不是義務!請你可以先作點功課,了解一下你所稱的"小圓柱"是什麼材質?可以同時熔合在鋼
材及鋁材且當剎車作動時鋼盤與鈻合金轂心是反向作用於小圓柱上,你可曾見過損耗之碟盤小圓柱變型或損傷。光到此的技術就不是鎖螺絲一族可比較,所以才稱之髙科技之金屬熔接技術。至於浮動部份,等你有正確答案再聊吧!
dany_hsieh 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-07, 01:37 AM   #4
小冰
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住址: 府城
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精華: 0
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作者: dany_hsieh 查看文章
態度謙虛點,如M3Kevin兄者,也許知道者有意願分享資訊,但這不是義務!請你可以先作點功課,了解一下你所稱的"小圓柱"是什麼材質?可以同時熔合在鋼
材及鋁材且當剎車作動時鋼盤與鈻合金轂心是反向作用於小圓柱上,你可曾見過損耗之碟盤小圓柱變型或損傷。光到此的技術就不是鎖螺絲一族可比較,所以才稱之髙科技之金屬熔接技術。至於浮動部份,等你有正確答案再聊吧!
為什麼不是你有正解我才聊丫?是誰在清高?又不想讓大家知~~=.= a.
小冰 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-07, 01:42 AM   #5
dany_hsieh
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作者: 小冰 查看文章
為什麼不是你有正解我才聊丫?是誰在清高?又不想讓大家知~~=.= a.
不是裝啥東西,因為有興趣知道的人很少,何況,這不是義務,我有權不想回答吧!
dany_hsieh 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-07, 01:41 AM   #6
阿吉
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作者: dany_hsieh 查看文章
態度謙虛點,如M3Kevin兄者,也許知道者有意願分享資訊,但這不是義務!請你可以先作點功課,了解一下你所稱的"小圓柱"是什麼材質?可以同時熔合在鋼
材及鋁材且當剎車作動時鋼盤與鈻合金轂心是反向作用於小圓柱上,你可曾見過損耗之碟盤小圓柱變型或損傷。光到此的技術就不是鎖螺絲一族可比較,所以才稱之髙科技之金屬熔接技術。至於浮動部份,等你有正確答案再聊吧!
雖然我不知道他的原理如何?
但我相信這樣的設計一定有他的道理..
從後期E36 M3到現在的F10 M5...M系列碟盤都是採這樣的設計..(美規E46 M3除外)..BMW M部門應該也不是隨便裝裝..
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-06, 11:29 PM   #7
M3Kevin
正式會員
 
註冊日期: 2003-12-01
文章: 762
精華: 0
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作者: ctc667712s 查看文章
先搞清楚為何要用浮動碟?還有浮動碟的原理吧!
這個我也滿想知道的耶..大大..您願意說明一下嗎??....
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
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