|
其實這一些那麼複雜的事情交由專業團隊來處理即可
每一個團隊術業有專攻,就像我們相信BMW的造車工藝一般
所以重點是用最簡單的語言讓消費者清楚了解是最重要的
車主需要做的是選擇一個可靠的品牌來維持愛車的冷卻效果
至於水和水箱精的各種數值是專業團隊運用百年的經驗所得之而來的
這也是一個品牌能存立於世界上最好的證明
所以相信專業尊重專業我想是唯一的辦法
至於濃度的看法我只能說,見仁見智
30%也好,50%也棒,希望每一位車主去檢查一下自己愛車的水精濃度是否有達到標準
50%濃度在我的愛車上執行了8年之久效果之優異,至少我沒爆過水管
身邊許多愛車的車友亦是這樣執行
所以30%的車主也可以來分享經驗看看其中的差異
車主需要做的是盡量讓愛車免於暴露在風險之中
唯一可以確定的是
一台有加正確濃度水箱精的車引擎整體運作效率和爆水管的風險一定比較低
一台沒有加水箱精或是濃度不正確的水箱精在夏天引擎散熱系統效率和爆水管風險較高
因為水精的功用廣泛對於水龜的潤滑功勞最大,因為水龜卡死爆水管的車主多不勝數
至於抑制水垢也能有效防止冷卻系統多了水垢而造成散熱效率差
防鏽功能可以避免管路有漏水的可能
至於有效散熱效果也是參考值,就如同汽車油耗一般,使用環境不同,會有誤差
散熱系統絕對是一門學問,在現在也越來越多車主重視
所以歡迎大家多多益善來提出高見
這絕對是保養廠技師不能說的秘密
感謝各位精闢的分析
大家都成長了
|
混合模式
