DIY M52 M54 引擎的雙可變氣門升級油封（Twin Double Dual VANOS seals repair upgrade kit）

[sasaya0119]

換 o-ring 冷車不斗的原理是? 可變汽門跟抖動有關係嗎?

[rex570826]

作者: sasaya0119

換 o-ring 冷車不斗的原理是? 可變汽門跟抖動有關係嗎?

應該說是換完密合度夠~~直接推到定位~~不知是不是這樣解釋

[jen831987]

謝謝蛋王兄電話指導 ，昨天動手把可變汽門油封換好了。
小弟是E39雙可變汽門，分享施工過程，希望對DIY有興趣車友有些幫助。
1.副水廂要先拆下。
2..拆風扇與集風罩過程中，要拿出集風罩時水箱管路固定在集風罩下邊。要先把水管拆
下，集風罩才能往上那拿起。(水箱右邊有2觸感應接頭要一起拆下)
3.其他拆法如本篇摟主所述，10號螺絲共15支。其中氣門蓋11支，考爾邊邊有4支。這4
支要用至少30mm長之套筒才夠長。
4.本篇樓主文中提到有左牙螺絲2支(星形螺絲T30)，在拆到此二螺絲前每邊各有一塑膠塞子，這塞子上放的就是要更換的最小油封，直徑約8mm。此塞子用尖嘴箝夾住拉出即可。那這一邊一個的塞子外面是另2個約10塊錢銅板大小的蓋板，用8mm的六角板手正牙拆下。
5.觀察舊的油封在作動時是鬆鬆的，感覺是有間隙的，換了新油封之後整個就是QQ的。應該這就是老化油封失效要更換之主因。
6.換掉其他舊墊片，按拆的反步驟裝回去。風扇建議兩人施工較容易。
以上，供有興趣DIY的車友參考。
後續開過一段時間之後再來分享有何感覺。

[蛋王]

作者: jen831987

謝謝蛋王兄電話指導 ，昨天動手把可變汽門油封換好了。
小弟是E39雙可變汽門，分享施工過程，希望對DIY有興趣車友有些幫助。
1.副水廂要先拆下。
2..拆風扇與集風罩過程中，要拿出集風罩時水箱管路固定在集風罩下邊。要先把水管拆
下，集風罩才能往上那拿起。(水箱右邊有2觸感應接頭要一起拆下)
3.其他拆法如本篇摟主所述，10號螺絲共15支。其中氣門蓋11支，考爾邊邊有4支。這4
支要用至少30mm長之套筒才夠長。
4.本篇樓主文中提到有左牙螺絲2支(星形螺絲T30)，在拆到此二螺絲前每邊各有一塑膠塞子，這塞子上放的就是要更換的最小油封，直徑約8mm。此塞子用尖嘴箝夾住拉出即可。那這一邊一個的塞子外面是另2個約10塊錢銅板大小的蓋板，用8mm的六角板手正牙拆下。
5.觀察舊的油封在作動時是鬆鬆的，感覺是有間隙的，換了新油封之後整個就是QQ的。應該這就是老化油封失效要更換之主因。
6.換掉其他舊墊片，按拆的反步驟裝回去。風扇建議兩人施工較容易。
以上，供有興趣DIY的車友參考。
後續開過一段時間之後再來分享有何感覺。

讚啦!

[如果]

蛋王兄
可否跟你買油封 有再幫忙代工嗎 謝謝