前陣子更換水箱與水箱水後，當天晚上從保養敞開回家，高速公路水溫110到111度高溫狀態
，放到隔天晚上自己打開洩氣孔，添加純水+原廠水箱精(6:4)，看到洩氣孔咕嚕咕嚕一堆空氣一直跑出來。隔天測試高速公路行駛40分鐘(時速110、2100轉)水溫大約都維持在105~107度間，下高速公路剛開始走走停停也都維持在107~109度以下(感覺水龜還沒全開)，在市區走走停停一陣子直到溫度接近110度時，水龜全開後水溫降到約85度上下，然後再緩慢爬升在90~100度間游走，再開久一點又會在爬到100度以上直到又再接近110度時水龜又全開，重複上面溫度。再來這1個星期都是保持這樣，期間有開暖氣切到最熱風速最大的狀態，確定水箱有大循環後期間陸續自己再添加水、洩空氣(大循環後感覺管路的空氣有擠出來了)直到每次添加時洩氣孔都沒有空氣跑出來為止‧
就這樣開了一段時間，高速公路定速行駛都可以維持在103-107度間（操車狀態可降到97度，操越大溫度反而可降低，定速行駛後又回到103-107度間），市區可維持大部分都在87~109度之間。
但問題來了，這幾天水溫開始作怪，高速定速行駛剩下85度左右，某些下坡路段甚至降到74度，上坡路段勉強可回到90度，但定速行駛後還是都在85-88度間，下高速公路走走停停才開始爬升到94度左右（約15分鐘車程），水溫有點過低，因為之前高速公路正常撞風效益良好下水溫也都維持在103-107度間（寒流來也一樣），現在卻最低到74度!(已開了30分鐘了喔，大部分都在85度間游走)，想說這種狀況是不是電子水龜卡在大循環狀態關不起來了，可是平面道路時又會緩慢爬升到正常水溫範圍。小弟有去借普通的通用型診斷電腦(Launch)查不到故障碼，請問電子水龜可用電腦診斷出是否故障嗎?是否一定要用GT1才可診斷?
補充～車型為735~V8 M62
2013-04-15, 11:33 AM
E38水溫在搞怪!?
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